锂电池与氢燃料电池，谁能笑到最后

近日，一辆停在地下库中的特斯拉Model S突然自燃起火的视频在网络流传的特别火，引发了业内外人士的高度关注。

国人之所以高度关注特斯拉汽车自燃事件，一是由于这已经不是第一次发生自燃啦。据相关媒体初步统计，在全球范围内特斯拉S/X系列电动车已经发生的由于行驶、碰撞和充电导致的燃烧、自燃及爆炸事故接近或超过50起；二是由于特斯拉汽车自燃事件让国内对于新能源汽车的发展路径之争达到了一个新高潮。

单就特斯拉汽车自燃事件而言，目前最大的怀疑疑点在于车主使用了超级充电对汽车充电，可能对燃料电池造成损伤，引发自燃。但是，从新能源汽车的应用环境来说，超级充电也就是俗称的快充是一个绕不过去的问题。如果新能源汽车解决不了快充对于燃料电池的损伤问题，它想进入千家万户的大门是很难的。毕竟谁也不愿意把一个随时有可能起火的东东放在自家的车库里。这一次烧的是车，如果因为车自燃引发房子起火，那事情可就整大啦。

由于初步怀疑是燃料电池受损引发了特斯拉自燃，这让资本市场上的燃料电池概念股遭受到了池鱼之灾。前段时间，因为特斯拉高调宣布在中国建厂，引发市场关注，二级市场上也形成了所谓的特斯拉概念股板块，主力资金对此大炒特炒。例如，作为燃料电池的龙头股，深冷股份的股价从今年1月底的10.26元一路上涨到本周的年内最高点29.11元，近乎翻了2番。而受到特斯拉汽车自燃的波及，深冷股份的股价迅速下跌到今天的21.8元，跌幅超过了20%。

不光是特斯拉概念股收到了牵连，特斯拉的自燃事件也让管理层重新审视新能源汽车的发展路径。

作为全球原油的第一进口大户，油价的涨跌对于国内经济的影响不容小视。最近国际油价的持续上涨已经给国内市场带来了冲击。为了摆脱对于原油进口的依赖，我国对于新能源汽车的研发可谓是不遗余力。

在新能源汽车的发展路径上，一直存在着路径之争。一条路径是特斯拉路径，主要是开发以锂电池为代表的燃料电池。近年来国内证券市场对于锂电池概念股的炒作，就是冲着锂电池替代原油所带来的巨大市场需求憧憬而来。一条路径就是发展氢能汽车。在今年的政府工作报告中，首次增加了“推动充电、加氢等设施建设”内容，这也预示着氢燃料电池将成为新能源汽车竞争的下一个风口。

面对着需求广阔的新能源汽车市场，如果锂电池最终战胜氢燃料电池，其效应不容忽视。而如果氢燃料电池战胜锂电池，则氢燃料电池的发展空间巨大。就在这两条路径鏖战争夺市场和投资者眼球之际，特斯拉汽车自燃事件无异于引刀自宫，为氢燃料电池的胜出送出了有力的助力。

一边是锂电池，一边是氢燃料电池，不知道最终的新能源汽车市场，谁能笑到最后？