如何看待新能源汽车电池衰减

于很多摇号限购的城市来说呢，新能源车已经成为很多朋友的一个新选择了，同时还有国家的相应补贴政策。

新能源轿车有很多种分类，比如纯电动车型插电混动车型，燃料电池等等。今天我们要跟大家聊的就是纯电动车电池就是绕不开的一个话题了。纯电动车在我国已经推行几年了啊，在这几年当中车主们普遍反映比较多的就是电池衰减问题。

电池市面上比较常见的有两种，第1种是磷酸铁锂电池，第2种是三元锂电池，用得更多的是三元锂电，优点就是能量密度比较高，性能会更好。但无论您使用的是哪一种锂电池，其实它们的工作原理都差不多，那就是锂原子在正负极之间运动来进行放电，使用一段时间之后呢，这个电池的电极发生微小的变化，日积月累微小的变化呢，就会导致电池性能下降，也就是我们说的电池衰减。可以负责任的告诉大家，就现在的科技水平来讲呢，电池衰减是无法避免的，每一位电动车车主都会遇见的问题，只不过它的程度不一样，为正常衰减和非正常衰减。根据国家规定在质保期内如果说电池衰减超过20%的话，厂家就要进行质保更换。但是这个20%呢，其实也比较含糊，因为现在市面上也并没有针对个人的电池检测机构，我们还是要依靠厂家检测。当充电的电量下降或者是同等电量下续航里程大幅减少，比如说之前我们充满的状态下可以行驶200公里，但现在也只能行驶100公里了；以前能冲20千瓦时的电，现在只能充10千瓦时的电了。还有就是充电的时长增加，因为电池的衰减会影响电池的性能，汽车充放电的时间也受到影响，比如说之前我们从20%-80%需要半个小时到现在需要一个小时以上，我们怎么着都没办法把电充到100%，每次充到百分之七八十就自己停了，有的时候呢，可能显示充到100%，但实际上并没有开得特别快，电量也不经用。那这些情况，在质保期内大部分车型都可以免费更换有问题的电池或者是电池组。如果是更换电池组的话，就需要将新的电池组和原来车上的电池组进行电压均衡后才能更换，这需要耗费一定的时间，几个小时到几天不等，你要提前安排好用车的计划；如果不属于衰减超过20%的情况，我们可以先正常使用，多关注车辆的电池情况，如何发现新的问题，及时进店咨询处理。

充电时也同样有讲究，如果你的车辆既有快充口，又有慢冲口，您会选择哪一种充电方式呢？

大多数朋友考虑到条件以及时间成本的影响都会选择使用快充快，直流快充它的电流以及功率都会相对来讲比较大，相当于是给电子加速了电子从正极流向负极的过程，长期以往会加速电池的衰减，影响它的寿命，当然快充到底影不影响电池，我们也不能一概而论，还要考虑到电池的材料，电池的密度，电池充电的环境温度以及电池管理组。最好的就是快慢交换充电，即快充几次后用到20%左右再慢充充满，长此以往，利于维护我们电池健康的，当然我们定期去4s店做检查也是非常必要的。