充电站功率型储能行得通吗

日前，北京华商三优新能源科技公司（下称“华商三优”）发布34套充电站功率型储能系统中标候选人公示，前三企业分别为上海电气国轩、亿能电子、昆兰新能源；各家报价是：1808.6万元、1859.55万元和1471万元。

根据招标文件：充电站功率型储能系统主要针对电动公交车充电的负荷特性，通过在充电站配置储能系统以达到提高配电设备利用效率、降低运营成本的目的；同时在电网检修或发生故障时作为备用电源提供一定的应急保障能力，避免因电网或充电设施故障对车辆造成中断运营等影响，以提高充电服务的可靠性。

从中标主体来看，3家企业主营业务均不同，上海电气国轩为上海电气与国轩高科成立的合资公司，业务优势在于电站及输配电、锂电池。

亿能电子是国内排名前十的电池系统供应商，业务优势集中在PACK、BMS等综合方面。

昆兰新能源是一家主营储能PCS的公司，实际控制人于忠兰为南都电源副总裁王大为配偶。据南都电源2018年3月发布的有关关联交易的公告显示，2018年南都电源预计向昆兰新能源销售储能电池1000万元，同时预计向昆兰购买PCS等6500万元。

华商三优公示文件中并未披露中标企业具体配套数量以及搭载电池类型，难以判定各家报价同比去年的涨幅以及是否配套铅酸电池等情况。值得重点关注的是，充电桩功率型储能系统将为上海电气国轩、亿能电子等锂电企业转型带来多大的市场。

华商三优成立于2010年2月，是一家集新能源汽车应用系统解决方案设计、充换电产品研发制造、营销、工程实施、站点运维及售后服务为一体的国企，其中主营业务为充电桩投资运营，是北京电力公司旗下全资孙公司。

从2017-2019年3月8日止，华商三优共计进行过两次充电站功率型储能系统招标。从时间及招标频率来看，作为充电桩运营的国企，华商三优的建桩进程从侧面反映出国内该细分市场需求的一定面貌。

根据近日中国充电联盟公布的最新充电桩数据，2019年1月，充电基础设施新增4.4万台，同比增长232%；截止到2019年1月，全国充电桩累计建设数量达85.3万台，同比增速80%。

值得注意的是，在这两项同比增幅背后，存在一个明显的趋势：新能源汽车配建充电设施增速较快，而公共类充电设施增量低于去年同期。

同时根据湖南省、广东省、山东省等省份，以及国家电网等集团，发布的公开规划显示，配合新能源汽车的推广，配套搭建充电站已经成为接下来两年的重要目标。比如以广东省为例，该省发改委相关负责人表示，为满足未来全省约41万辆电动汽车充电需求，广东省规划到2020年全省建成充电桩达35万台，其中公共机构专用充电桩约7万个，公共充电桩约8万台，私人充电桩达到20万台。

可以预料的是，由此衍生的充电站功率型储能系统需求将为储能产业链上的企业打开一个新世界。