2018销量前10的新能源车型有啥特点

12月10日晚，乘联会公布了11月份新能源汽车销量，新能源狭义乘用车销量12.9万辆，同比增长57.8%，环比增长10.7%；1-11月累计销量84.5万辆，同比增长89.3%。

同时，新能源乘用车销量前10车型排名出炉。

2018年前11月，新能源乘用车共卖出了84.5万辆，创造了新能源汽车销量史上的最高纪录，其中仅仅排名前十的部分车型，就贡献了大约40.1万辆的销量，可谓是新能源汽车中的销量明星。

不过，这些销量排名前十的新能源乘用车你都认识吗？先来看一下他们的基本信息：

北汽新能源EC系列

作为北汽新能源旗下最为重要的一款车型，EC系列自从上市以来，每月平均销量达到6000多辆。这种盛况一直持续到2018年5月，今年前五个月，北汽EC销量就达3.99万辆，5月份更是以12624台的成绩成为全球电动车销量冠军。但是受补贴退坡影响，6月销量一度跌到个位数，不过截至今年11月份，北汽新能源EC系列销量又回到了冠军宝座。

奇瑞eQ

奇瑞eQ，也就是大家所说的奇瑞小蚂蚁。据说，买小蚂蚁的消费者十有八九是为了它的外观。的确，小蚂蚁的外观线条非常复杂， 相对来说工艺较为繁琐，奇瑞在这方面也是下了苦功夫。三门两座的设计虽在实用性方面略微差强人意，但它十足是Smart的一个廉价替代品。

江淮IEV

今年9月份，江淮IEV销量一度跃居冠军宝座，达6745辆。就其车辆本身来说，在使用了全新的动力总成后，新一代IEV系列的续航普遍都能够超过300Km，整体实力得到了极大的提升，成为不少消费者的选择。此外，随着全国范围内大量采购江淮新能源作为共享汽车，也使得江淮IEV销量颇为领先。

比亚迪秦Pro

比亚迪秦Pro被称为“最强插混中级轿车”。车辆配备了高能量密度的大容量电池，匹配最新电池智能温控管理系统，而最吸引消费者的大概是其采用全面进化的第三代DM技术，百公里加速时间仅为5.9秒，综合工况下纯电续航可达80公里，综合百公里油耗低至1L。

比亚迪e5

从销量来看，比亚迪e5 8月份销量4003辆，9月份是4265辆，同比增长率6.55%。从车辆本身来说，电池是比亚迪最骄傲的，对于这款车来说也不例外，比亚迪e5采用了最新的电池智能控温系统，动力电池从原来的磷酸铁锂电池换成了新一代的三元锂电池，续航里程从之前的300公里达到了现在480公里，提升了60%！充电功率也从40千瓦到了现在的60千瓦，1.5小时就可充满。

江铃新能源E200

江铃新能源E200的销售重心不在当下的几个限牌城市，而是直接瞄准的三四线城市进行布局发展。江铃新能源E200在动态方面的表现，也符合其定位三四线城市日常通勤代步使用的场景，算比较好开的类型。

荣威i6 1.0T EDU

大多数车主表示，荣威i6的发动机表现比较出色，在加速初段，速度提升明显，而且能感受到一定的推背感，带给驾驶者不小的驾驶乐趣。

华泰EV160

有着“新能源小蜜蜂”称号的华泰EV160R，定位在三四五线城市客户群体，其主要竞争对手是御捷，雷丁等。很多人会说华泰EV160R是“豪华版老年代步车”，不过，一块10寸的竖向中控大屏，就把它和以往的老年代步车区分开了。