新能源车企年初定下的销量小目标能否完成

大家都喜欢在年初的时候制定个年度目标，汽车行业也不例外。科技部曾提出过，2018年新能源汽车的销量（包含乘用车及商用车）有望达到100万台。

各新能源车企在年初的时候，也都陆续公布了自己2018年销量规划。根据比亚迪、北汽、上汽、江淮、长安、江铃这几家车企定的新年销量目标，总计销量约66万辆，大约承担了全年66%的销量。

如今2018年已接近尾声。据工信部装备司消息，1至11月，国内新能源汽车产销分别完成105.4万辆和103万辆。可以说，新能源汽车整体目标已经提前达成。

现在，2018年还有小半个月就要结束了，这些新能源车企的小目标完成得怎么样了？

比亚迪

2018年目标销量：20万辆

2017年，比亚迪共销售113669辆新能源汽车，夺得新能源汽车销量冠军。2018年，比亚迪给自己定的目标是推广新能源车20万辆。

2018年1月-11月，比亚迪持续领跑全球市场，累计销量190142辆，而且连续四个月销量突破2万辆，可以预见，比亚迪全年20万辆的目标也将顺利完成。

北汽新能源

2018年目标销量：15万辆

2017年，北汽EC系列累计销售78079辆，成为2017年全球销量第一的纯电动车型。2018年，北汽新能源不仅要完成上市的任务，在销量目标规划上也相当霸气：新能源目标销量为15万辆，收入190亿元，成为市场占有率第一的新能源车企。

然而，受到今年新能源汽车补贴新政影响，北汽新能源销量担当车型——北汽EC系列月销量曾出现急剧下滑。前三季度，北汽新能源累计销量为73396辆，连年度销量一半都没有完成。不过就在10-11月，北汽EC系列持续发力，截至11月累计销量达82230辆。

2018年1-11月份，北汽新能源总销量达到12.84万辆，参照其11月份的销量情况，今年也可顺利完成销量目标。

上汽集团

2018年目标销量：10万辆

上汽2018年计划卖10万辆新能源汽车，除了几款在售主力车型，2018年上半年推出两款新车，下半年推出三款。

2018年11月，上汽集团共销售新能源汽车超1.4万辆，同比增长超七成。1-11月，上汽集团共销售新能源汽车超12万辆，可以说是率先完成了年度目标。

江淮汽车

2018年销量目标：5万辆

大家一提到江淮，可能就会想到江淮大众、江淮蔚来，现在我们来单独看看江淮的2018年规划：依托以往的成果积累，将全年销量目标锁定为5万台。为全面实现年度目标，江淮将在A00、A0、A各级别细分市场布局系列产品。

在江淮的新能源板块，2018年11月销量7858台，截止到11月累计销量52489台，已经超出年度目标了。

长安汽车

2018年销量目标：8万辆

2017年，长安汽车推出香格里拉计划，首次提出“2025年停售传统意义的燃油车”，在行业里可以说是“第一个吃螃蟹”。在2018年的新能源销量目标的制定上，长安汽车新能源汽车销量将冲击8万辆。

从长安新能源汽车销量表现来看，2018年1-10月，长安新能源累计销量5.6万辆，11月的销量数据还不得而知，预计其12月份要加油了。

吉利汽车

2018年目标销量：4万辆

2017年，吉利宣布“蓝色吉利行动”。根据这个战略，吉利计划在2020年实现200万辆产销总量，90%即180万辆为新能源产品，其中有35%是纯电动，另外的65%是插电式和混合动力。

不过，据吉利2017年吉利新能源车型的销量数据以及增长率预估，预计其2018年新能源汽车销量约为4万辆。

从目前吉利汽车的新能源销量来看，2018年1-10月份累计销量为39445辆，完成年度销量目标也非常容易了。