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特斯拉储能起飞

钜大LARGE  |  点击量:470次  |  2018年11月28日  

摘要
在国内光伏行业因为531新政一片哀嚎之时,美国能源公司特斯拉的日子却过得美滋滋。特斯拉能源首席技术官JBStraubel证实:2018年第一季度特斯拉储能部署373兆瓦时,累计部署已超1吉瓦时,这在某种程度上已经开始对客户区域的电网运营产生影响。有报告称,它减少了原来由化石燃料发电厂执行电网服务成本的90%。

在国内光伏行业因为531新政一片哀嚎之时,美国能源公司特斯拉的日子却过得美滋滋。特斯拉能源首席技术官JBStraubel证实:2018年第一季度特斯拉储能部署373兆瓦时,累计部署已超1吉瓦时,这在某种程度上已经开始对客户区域的电网运营产生影响。有报告称,它减少了原来由化石燃料发电厂执行电网服务成本的90%。

Straubel表示,储能正在成为公司日益重要的一部分:电动汽车是推动公司可持续发展的关键难题之一,它是可再生能源使用和交通变革的推动者,但这需要很好的和能源生产联系起来。我们要从头到尾的解决这个问题,用真正解决问题的全方位思维方式解决问题,必须弄清楚如何为他们的汽车提供可持续的能源供给。这也是马斯克推动特斯拉收购SolarCity的主要原因。

特斯拉能源部门业绩的增长部分得益于特斯拉电动汽车的快速发展。ModelS和ModelX以及Model3的销售扩大了特斯拉能源业务的受众群体,同时也使能源业务的成本获得减少。

Straubel表示,特斯拉目前正在努力增加Powerwall和Powerpack的生产,以通过解决积压订单的问题来加快储能设备的部署,这有助于解决很多能源问题。当然,即使是300%的速度,也需要几十年的生产才能对环境产生真正有意义的影响。因此,为了实现这一目标,必须所有的能源公司一起努力。

最后总结:特斯拉是新能源产业链做得最完整的公司,光伏发电的屋顶瓦片订单积压、储能的Powerwall和Powerpack订单积压、应用端的电动汽车订单积压,从发电到储能再到应用,每个环节都受到市场的力捧,这样的公司潜力无限。所以呢,531新政出来后,企业必须从自己找原因把命运握在手中,而不应该是去和政策对赌,把希望寄予短期补贴。

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