新能源汽车装上“充电宝”后能否媲美燃油车

随着目前油价的不断上涨，很多人也都将购车目光纷纷投向了新能源汽车，我们知道新能源汽车分为油电混动车型，插电式车型和纯电车型，其实小编觉得只有纯电车型才能够真正称得上是新能源汽车，那些混动版的车型只不过是降低了油耗，其实还是需要燃油来作为动力来进行驱动的！即便新能源有这么多的优点，但是现在的汽车市场上买新能源的车主还是只占少数！这是因为新能源汽车的价格一般都会偏高，这是其一，还有就是，新能源汽车的技术和质量问题还一直被大家所质疑，特别是纯电汽车在续航里程上的问题，因为现在的充电桩比较少，还没有像加油站那样普及，所以如果要跑长途或者是跑高速的话，可能会有一些续航里程上的顾虑！

前几日就有新能源车主表示，是不是可以在新能源汽车上装上“充电宝”呢？其实这个想法是非常好的，让汽车就向我们的手机一样，没有电了可以用充电宝来进行续航，也避免了因为没电找不到充电桩的尴尬局面，最起码可以在没电的时候，用充电宝来供电，然后去找充电桩！新能源汽车装上“充电宝”，就可以媲美燃油车了？网友：太天真！

其实这个设想，很多汽车厂商也都早就想到了，并且也实际开发和运用到了纯电汽车上，有网友表示，没听说过哪个纯电汽车上装了“充电宝”呀，其实我们经常说的增程式电动汽车，简称为：EREV，就相当于在电动汽车上装上了一个类似于充电宝的东西，当汽车没有电了之后，增程式就会启动，来为汽车进行供电！

而到底什么是增程式汽车呢，其实和我们普通的混动车型差不多，它现在在市场上的定位也是有些模糊的，很多增程式汽车都以混动车型的身份来领取绿色新能源牌照的，其实它在构造上和混动车型是一样的，都含有发动机增程器，油箱，电池组合电动机四个基础部件！

而我们市面上其实也有增程式的汽车，例如宝马i3增程版和别克Velite5，都是增程式的汽车，但是这类车是相当于在电动车上装上了“充电宝”，效果怎么样呢？其实从实际使用的角度来说，如果电池组加上较小的增程器，对续航里程实质上是没有什么提升的，如果加上较大的增程器，那就会带来车身自重加重，消耗的能源加大，增程效率变低！这就从根本上违背了新能源汽车的初衷了！所以很多网友才表示，在新能源汽车上加上“充电宝”就能媲美燃油车，在现阶段的技术来看，还是太天真的想法！对此你是怎么看呢？