Saft联盟成立 准备挑战亚洲在锂离子电池制造领域的统治地位

　上个月，拥有100多年历史的法国电池制造商Saft公司上个月成立了一个联盟，旨在挑战亚洲在锂离子市场的统治地位。

　　该联盟包括化学品公司苏威，电池组装专家曼兹，工业巨头西门子和“其他领先的欧洲公司”，将开展一项雄心勃勃的研究计划，以开发“未来电池”。

　　该计划将专注于为电动汽车，能源存储以及特种和电子等领域创造先进的高密度锂离子和固态电池，其中Saft已经拥有实实在在的立足点。

　　“与目前的锂离子产品相比，这些新一代电池将提供性能，成本和安全优势，”该电池制造商承诺。

　　GTMResearch驻伦敦的高级储能分析师RoryMcCarthy表示，挑战亚洲在锂离子电池领域的主导地位并不容易。

　　“欧洲人历来在一些清洁技术领域取得了成功，例如风力涡轮机制造业，”他说。“然而，在电池制造和能力等电力电子产品领域，亚洲市场未来几年是光明的。”

　　WoodMackenzie的数据显示，亚洲公司目前生产全球约70％的锂离子电池，McCarthy指出。他表示，随着需求的增加，亚洲市场也在迅速扩大生产设施以抢占全球电池市场份额。

　　例如，去年，中国推动到2020年将全球石墨加工能力提高近三倍，以满足电动汽车和储能电池的需求。

　　“这个欧洲联盟表明，这些球员了解挑战的规模，并得出结论，他们可以大于他们各部分的总和，”麦卡锡评论道。

　　据路透社报道，Saft的联盟是去年10月欧盟委员会试图为电池制造业发展“空中客车式联盟”的结果。

　　由欧盟委员会负责能源联盟的副主??席Maro??ef?ovic发起的联盟倡议看到了Saft和西门子以及化工集团巴斯夫和汽车制造商戴姆勒，雷诺和大众的兴趣。

　　“Saft表示，该联盟不是唯一的，这些公司将在未来七年内共同努力达成共同目标，”路透社报道。

　　然而，Manz市场营销和企业传播负责人AxelBartmann表示，欧洲其他电池制造商不会被允许进入俱乐部。“他们正在竞争，”他说。

　　Saft的联盟似乎与欧洲能源存储协会等行业组织不同，该协会拒绝对该公告发表评论。

　　虽然该倡议背后的合作伙伴关系的程度仍有待观察，“要在这一领域建立欧洲领导地位......联盟将需要强大的监管支持以及来自欧洲和国家主管部门的适当资金，”Saft说。

　　去年10月，“金融时报”报道说，欧盟愿意向联合体计划投入22亿欧元（27亿美元）。

　　巴特曼证实，“支持和成功的研究[和]大量生产技术以及生产和质量专家的积累”对联盟而言将是非常重要的。

　　尽管在欧盟的全力支持下，创造突破性的电池技术说起来容易做起来难。

　　由于来自亚洲的竞争日益激烈，德国工业巨头博世也从事制造固态锂离子电池设计的工作，本月退出制造业。该公司估计需要额外花费200亿欧元（240亿美元）才能实现每年创造200吉瓦小时制造能力的目标。

　　Saft及其联盟合作伙伴似乎正瞄准高度通用的技术，该技术可用于从电动工具到电动公交车的任何事情。麦卡锡说：“应用都取决于最终产品的能量密度，如果它们能够破解它的话。“通过从电池中取出易燃的电解质元件并用固体材料代替它，通向固态的动力是提高能量密度和更安全的产品。”