中国能凭纯电动汽车成为本世纪的霸主吗？

中国目前凭借着庞大的市场，制造业也是比较发达的，在这样的不明情形下，以及庞大的需求的影响下，国内逐渐产生了世界最大的市场，同时后时代的革命促使的革命，因此，国内的动车行业也正在大力向前发展，整个汽车构成也发生了新的改变。大部分业内专家表示，只要国内制造业不脱节，这个地位还是可以悍守住的。

针对这一方面，国内汽车制造业与政府制定了一系列宏大的计划，把握住这一模块，首先这将大大有利于空气的清洁，改善人们生活的环境，其次，在这次新兴产业的领导者，将能够重新规划汽车产业，延伸出未来的新的汽车发展方向。

中国可以说是在这一产业创新上扎稳了脚，在这一时期，电式的新型汽车销量增长加大，而纯电动汽车的销售也大约扩。全球的电动汽车的销售也一片好景。吉了和比迪也都获得了大力的支持，发展也渐趋加速。

可以说，大力发展新型汽车对国内来说是非常重要的一环节，因为中国在快速发展的时期，也不可阻止的进入了这一时期，首先，中国在环境治理上一之处于瓶颈期这是中国减少空气破坏计划的一个分。空气污染是中国许多城市面临的。其次，中国的的进口非常严重，对它依赖非常强，再加上原料本身就有较大的坏处，在未来的战略上，发展新型汽车是不可替代的，无论如何，在这一方面占据主导只能是稳赚的。

为了大力推行这种汽车，凡是购买新型车就会得到政府的补贴和政府较大部分的退税，而且，政府与制造商联合起来，打出了一套组合击，并规定对低排放汽车和原来的汽车生产有了更严格的限制，在规定上也是比以前更为严格，总之，为了推行新型汽车，政府从消费者和生产方上联合出击，可以说成效还是比较可观的。

可以说，在政府制定的大背景下，每一个汽车生产厂商都不敢落后，他们都想快速的占领这个肥美的市场份额。长远的战略性眼光永远来说是没错的，大中汽车大力投入电动汽车的成产与研究，可以说这其中生产成本大部分来自电力池。

汽车公司也提出了自己的生产计划与目标。沃尔沃汽车也紧跟其后，亦步亦趋。在这样世界市场的背景下，各国的的成都可想而知。各国在这一革命下都做出了自己的行动，老美采取了类似中国购买就可减税的措施，各国联合起来讨论结束对内燃机的使用，并作出了最终的期限。

可以说各国的奖励措施的的确确起到了可观的激励，美国各州的销售额一直在快速增长，可是，美国的奖励机制是有限制的，当达到一定的税收抵消后，这一措施便将取消的，而，这一措施一取消，销售额却是大规模的下降了，这种情况说明了一系列当前我们还没解决的问题。

这也是必须要直面面对的一个问题，可是就现在的发展形势来看，这些都只是时间长短的问题，在许多的潮流被引领之前，社会主流基本都很难认可类似的新鲜事物，守旧是稳妥且安全的，在已经掌握了可观的资本后，再冒险去做一些有风险的事情是很难的。这个世界不缺少创新的人，只是需要世界慢慢去证明，新能源汽车也是这样，以后汽车的进程势必要往这个方面靠拢的。