新能源汽车成为全球汽车行业的主旋律

不得不说，发展新能源汽车已经成为全球汽车行业向未来前进的主旋律。

一方面，新能源汽车相比传统燃油车，更加具有环保优势，另一方面政策的利好和各厂家对新能源汽车产品的专精打造，赋予了它更多的吸引力。

据数据显示，2018年1-5月份，全球新能源乘用车销量达到了58万台，同比增速达到了54%。其中，中国销量达到了28万台，同比增长130%，中国新能源乘用车占据世界份额的49%。

当消费者开始倾向于选择购买新能源汽车时，也迫切地希望对它有进一步的了解，尤其是关于安全的方面。中国汽车技术研究中心首席专家王芳曾表示，安全是新能源汽车的根本。那么，新能源汽车的安全性究竟如何？能否让大家安心坐在一块大电池上飞奔呢？

事实上，由动力电池驱动的纯电新能源汽车远比想象中更安全，而其中事关安全和品质的重点，则在于电池包。

一块与众不同的“三明治”

有人会问，到底什么是电池包？

电池包就是新能源汽车的核心能量源，为整车提供驱动电能。电池包的组成部分主要包括电芯、模块、电气系统、热管理系统、壳体和电池管理系统BMS。

那广大用户十分在意的电池包安全问题又是怎样的呢？

影响电池正常工作的因素有很多，比如说电能的非正常释放、燃烧、爆炸、碰撞和腐蚀等。就像手机电池，在过充或者是高温环境里，会出现电池发热现象，质量较差的甚至会爆炸。

同理，在新能源汽车产品上，最大的安全隐患就是汽车在发生碰撞后导致的电芯热失控，从而引发起火、爆炸等事故。

所以，厂商是如何保证电池包的安全的呢？

一方面是对动力电池技术上的改进和严格的测试，比如在电池系统安全测试中至少保证化学、电气、机械和功能等四大安全；另一方面则是通过一系列国家标准为电池安全予以统一强制量化，一切研发和生产都遵照明确的“安全底线”来进行。

不仅电池包生产企业十分注重电池包的安全，整车企业对此也给予了足够重视。比如爱驰汽车，它成立一年不到的时间便已着手投资布局电池包工厂，旨在通过自主切实把控所有的生产环节，来保证电池包的安全，进而解除用户对电池包安全的焦虑。

爱驰汽车的电池包工厂，可通过高程度的自动化，壳体、电芯、模组的轻量化以及控制模块、热管理系统的高集成度模块化，确保生产出来的电池包具有可信赖的品质，在各个环境下的使用都安全可靠。

具体到电池包本身的安全，有的车企选择“外练筋骨皮”，通过加强车身架构等方式，减少汽车在发生碰撞时对电池包的影响。

爱驰汽车则是“内外兼修”的行家，除了坚固的车身结构作为“硬气功”护体，电池包本身也有“内功”傍身，这就是其国内首创的“三明治”结构，可实现电池包干湿分离的领先技术。

依据电池包各系统的功能性，将其分为了强度层、冷却层、控制层和电芯层，我们可以把它们看作一份三明治材料中的面包片、生菜、奶酪和牛肉。爱驰汽车的电池包对各系统进行了分层叠加，各部分联系紧密却也层次分明，使得电池包成为一个如同“三明治”般多层的存在。

而其“三明治”结构电池包的显著优势便是能够通过分层实现干湿分离。电池包在保证电池得到很好冷却和预热的前提下，进一步提升整车安全性，即使在电池包受到冲击甚至挤压变形的情况下，也会确保泄漏的冷却液不会接触到电池模组，避免电池因冷却液接触短路造成的起火和爆炸等危险。充分体现了爱驰汽车对产品安全的高度重视和对用户负责的态度。

这就如同雨季来临，水库的水位上升，正当它要肆掠漫延时，却遇上了牢不可催的堤坝，爱驰汽车的“三明治”结构电池包便像是为电池模组构筑了防护的堤坝。

电池包竟是“钢铁侠”

其实，在整个电池系统的设计中，爱驰汽车更像是执意要把电池包打造成“钢铁侠”，这一超级英雄的非凡战斗力，源于他的三层保障，这和爱驰汽车保证电池包安全的原理是相似的。

钢铁侠的第一层保障，来自于钢铁战衣。就如同爱驰汽车电池包的“三明治”结构所带来的“结构安全”，通过控制层、冷却层、强度层、电芯层等多层结构，实现了干湿分离，是国内首创，国际领先的电池包技术，为电池包带来坚固的安全保障。同时，爱驰汽车电池包还采用了全铝型材结构，在满足各种性能的前提下将轻量化做到极致。

钢铁侠的第二层保障，来自于管家贾维斯的智能协助。而爱驰汽车电池包也拥有智能主动安全配置——BMS电池管理系统，作用在于时刻监测每一节电池的电压、电流等指标的状态，让高电压电芯放电、低电压电芯继续充电，以维持整个电池组的平衡，减缓电池组的整体衰减。

同时，BMS监测着电池组各部分的温度，配合自带的温控系统，对电池各部分的冷却进行控制，它也能够监控电池包是否存在漏电等问题，一旦发现异常会立刻报警提醒，甚至可以对故障部分实施断电处理。另外，电池包工厂还拥有生产过程和质量追溯系统，保证每个模组和电池包全生命周期追溯，使用户使得放心，用得安心。

钢铁侠的第三层保障，则来自于托尼·斯塔克自身。而爱驰汽车电池包的电芯，也像托尼·斯塔克一样强大。据了解，此次下线的爱驰汽车电池包就采用了高能量密度的电芯，其能量密度可达165Wh/kg，在国内处于领先的位置。同时，还配以恒温系统，进一步增强安全性。可见，爱驰汽车电池包的安全保护措施与钢铁侠的三层防护原理相同，在这样的防护之下，爱驰汽车的电池包才能够做到安全的最大化。

托尼·斯塔克有句名言：“我的盔甲不是我的玩物、或是干扰物，而是我的庇护”，其实，这句话同样也可以用来形容爱驰汽车的电池包。