宝腾将与吉利成立新合资公司 加码新能源进入中国市场

吉利与宝腾将成立新合资公司，双方分别持股比例为50:50，宝腾品牌将进入中国市场，同时开启全面电气化合作。

8月18日,浙江吉利控股集团有限公司与马来西亚宝腾控股在杭州签署了合作协议，双方将成立一家新合资公司，并将共同深化在新能源以及智能化领域的合作。另外马来西亚总理马哈蒂尔在访华期间出席此次签约仪式。

根据框架协议，成立的新合资公司双方分别持股比例为50:50，宝腾品牌将进入中国市场，同时开启全面电气化合作。

2017年6月23日，吉利与DRB-HICOM集团正式签订合同，收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

宝腾汽车成立于1983年，是马来西亚第一个汽车企业，上世纪90年代，宝腾在马来西亚的市场份额顶峰时高达70%。

不过到了2006年宝腾汽车的销量开始出现出暴跌，当年的销量为115,538辆，下降了了30.4％。而到了2016年，宝腾汽车销量仅有72290辆，同比下滑30%，其市场份额也从最高时的70%下滑至仅12.4%。

当时吉利收购了宝腾汽车后，李书福曾明确表示双方合作的首要目标就是帮宝腾莲花扭亏为盈，并尽快实现产品的电动化、轻量化和智能化。

目前来看，吉利的进入确实对宝腾起到了效果，数据显示，2018年年以来，宝腾汽车销量逐月增长。7月，宝腾汽车销量为8102辆，相比6月增长31%，而7月的销量也创下近30个月来的新高。

资料显示，宝腾已在全球五大洲65个国家销售。但在宝腾的全球化版图中，中国市场一直是一大空缺点。其实宝腾一直试图进入中国市场，早几年曾多次尝试并未成功。

马哈蒂尔在此次到访吉利时也明确，吉利与宝腾的再次合作，让让宝腾汽车的“中国梦”终于又近了一步。马来西亚政府会积极推动吉利和宝腾的合作，以进入中国市场。

当天，吉利控股集团董事长李书福表示，本次合作协议的签署是双方进一步落实去年与DRB-HICOM签署的协议，推动双方合作进入全新阶段。

他指出，当前中马关系正处于重要的发展阶段，要抓住汽车产业新能源和智能化转型的契机，在输出技术和产品的基础上，全面提升宝腾本土创新能力、零部件配套体系建设和员工专业技能水平，寻求资源协同和规模化效应，加速宝腾品牌转型升级和国际化进程。