福特和Redwood打造电池循环供应链，减少对亚洲市场依赖

盖世汽车讯据外媒报道，九月二十二日，福特汽车和电池回收初创公司RedwoodMaterials表示，两家公司正在合作，希望为电动汽车电池建立一个从原材料到回收利用的循环供应链，通过减少对进口材料的依赖，降低电动汽车的成本，同时减少电池材料在开采和精炼过程中对环境的影响。

福特高管LisaDrake在新闻公布会上表示，福特和Redwood将和韩国电池制造商SKInnovation展开密切的合作。SKInnovation和福特在美国成立了合资公司BlueOvalSK，生产电动汽车电池。

Redwood是由TSLA公司前高管J．B．Straubel于2017年创立的电池回收公司，该公司一直在美国内华达州的厂回收电池废料和材料。九月中旬，Redwood表示将扩大业务范围，将回收材料提炼成电池组件，包括阴极和阳极。该公司希望在2025年后供应足够的电池组件，为100万辆电动汽车配备电池。

Straubel表示，Redwood计划从今年开始回收福特的部分电池材料，并希望能在2023至2024年供应第一批阳极材料，在2025年供应第一批阴极材料。

2021年七月，Redwood从亚马逊公司、富达国际（Fidelity）、普信集团（T．RowePrice）和BaillieGifford等投资公司手中筹集了7亿美元资金。九月二十二日，Straubel表示，福特也投资了5，000万美元。PitchBook投资公司对Redwood目前的估值为37亿美元。

Redwood和内华达州的松下公司、田纳西州的远景动力智能电池科技公司（EnvisionAESC）以及亚马逊公司都有合作关系。

在汽车和电池制造商的计划中，解决电池全寿命周期管理问题越来越重要。九月二十一日，通用汽车总裁MarkReuss在会议上表示，汽车行业正在提高电动汽车的产量，所有电动汽车电池材料的回收和再利用对汽车行业来说是一个至关重要的问题。"电池中有很多材料可以重复使用，我们正在研究这个问题。"

2021年五月，通用汽车和LG能源解决方法（LGEnergySolution）宣布和初创公司Li－Cycle合作，回收UltiumCells公司的电池废料。UltiumCells是通用汽车和LG能源解决方法的合资公司，正在美国俄亥俄州和田纳西州建设电池厂。