锂价推高电动汽车成本 电池价格将明显上涨

能源转型是有代价的，未来几年，这种代价可能会更加高昂。据西班牙《经济学家报》网站五月二十一日报道，电池价格原本因电动汽车产量新增而有所下降，但在2023至2026年间可能上涨22%，最高达到每千瓦时138美元。趋势发生变化的原因是，对锂和钴等原料的需求不断上升，而这些原料在电池制造过程中是必不可少的。

据报道，根据美国一家研究机构的报告，目前，电池的平均价格在每千瓦时128美元上下徘徊，明年可能降至每千瓦时110美元。然而，在最近18个月中，锂的价格上涨近900%。因此，电池成本预计也将新增。随之而来的局面是，2026年销售的电动汽车可能每辆将涨价1500至3000美元。反过来，这种程度的涨价将导致2026年的电动汽车销售额减少5%至10%。

根据英国艾尔西汽车市场咨询公司的数据，由于民众青睐电动汽车，电动汽车制造商纷纷计划在市场上推出新车型。仅在美国，每年的电动汽车销量预计就将超过200万辆。有鉴于此，行业内有越来越多的声音提醒需确保锂和钴等原料的供应。

上个月，美国福特汽车公司首席执行官吉姆法利呼吁让公司获得更多采矿许可和扩大公私合作规模，以使在美国保证电动汽车原料的供应成为可能。TSLA汽车公司首席执行官埃隆马斯克此前已敦促采矿业新增镍的开采量。最近，他提议，假如锂这种用于制造电池的重要原料的成本降不下来，他经营的公司可以考虑涉足开采和提炼锂的业务。

报道称，拉丁美洲拥有巨大的锂储量，且正在成为该行业中的一股战略力量。

据报道，全球56%的锂储量集中在智利、阿根廷和玻利维亚，该地区正在成为市场上的先锋。过去一年中，电池级碳酸锂的价格大幅上涨，从每吨9000美元涨到7.5万美元。

尽管各国普遍对开发锂资源兴趣浓厚，但在开采模式上存在差异。玻利维亚和墨西哥将锂视为必须由国家开发的公共事业矿产，而智利和阿根廷则允许私营部门参和。

最近成立的拉美锂业商会也在发挥积极用途。该机构已拥有来自阿根廷、智利和秘鲁的代表，其目标是主导定价并推动锂市场的发展。