保时捷北美CEO表示未来将力推电动汽车，或和TSLA争夺电动汽车"霸主地位"

全球汽车快讯据外媒报道，保时捷汽车北美分公司（PorscheCarsNorthAmerica）的首席执行官——KjellGruner于本周四向美国全国广播公司财经频道（CNBC）透露："保时捷的销量创新高，未来将继续推出纯电动汽车型。"

他在"财经论坛"（SquawkBox）节目中谈到："今天，我们发现所有车型产品线的需求量均处于较高水平。保时捷Taycan车型的需求量令我们备受鼓舞，该车型的销量占到我们总销量的近15％。

但最重要的是，保时捷的品牌依然强大，用户体验也令人津津乐道。事实上，保时捷拥有强大的车型产品组合。"

Gruner表示，相较于去年同期的业绩，今年第二季度的销量同比激增55％。

如今，保时捷已经能够和TSLA等其他电动汽车制造商争夺电动汽车市场的"霸主地位"。按动力总成划分，保时捷的产品战略可细分为三大支柱产品："纯电动汽车、插电式混动车型和内燃机车。"

保时捷表示，于2019年上市的纯电动版Taycan车型的魅力已经能媲美具有标志性的保时捷911车型。据Gruner透露，Taycan的销量不仅源自于现有的保时捷车主，还吸引了奥迪、宝马、梅赛德斯－奔驰及其他品牌的车主，他（她）们也纷纷选购Taycan车型。

他表示："我们想要当前的保时捷车主们将Taycan车型也视为保时捷车型产品家族中的一员。您要了解，该车型的制造方式无异于在‘一张白纸上作画’，毕竟我们刚开始打造纯电动汽车型。"

作为保时捷汽车北美分公司的前任首席执行官，KlausZellmer曾向CNBC透露，在其他非保时捷品牌用户中，TSLA的车主们对Taycan车型最感兴趣。当然，关于保时捷的整体收入而言，贡献度最高的还是SUV车型。

Gruner表示，尽管保时捷总是想要采用"饥饿营销"的策略，使得发售车辆略小于市场的实际需求量，但公司仍竭力确保公司能按期向用户交付已订购的车辆。

他表示："我们正努力提升产量并确保汽车零部件设备的及时采购。此刻，您可能还要略微等待段时间，保时捷911的运抵时间可能比以往要久一点点。"（本文为编译作品，所用英文原文和图片选自cnbc）