三星SDI和LG能源已完成4680电池样本研发，瞄准TSLA订单

盖世汽车讯据外媒报道，七月十三日，一位知情人士透露，三星SDI和LG能源解决方法已完成4680电池样本的研发工作。4680电池在去年由TSLA首次公布。

两公司此举明显旨在获得全球电动汽车领先者TSLA的电池供应合同。TSLA预计2023年在ModelY上搭载4680电池，并在得州厂生产这些汽车。4680电池中数字的意思是直径46毫米、高度80毫米。这种尺寸更大的电池更便宜、更高效，因此电池组会更小，或者续航里程更长。

一位行业高管表示："三星SDI和LG能源解决方法已经研发出圆柱形4680电池样本，目前正在厂进行各种测试，以验证它们的结构完整性。并且，他们还向供应商供应了4680电池的规格。"

行业高管表示，鉴于CATL不生产圆柱型电池，三星SDI有望加入TSLA现有电池供应商之列（LG能源解决方法、松下和CATL）。

今年三月，三星SDI总裁兼首席执行官JunYoung－hyun在年度股东大会上表示，该公司正在研发一款新的圆柱型电池，尺寸比现有的2170电池大，但拒绝供应具体规格。四月，据报道，三星SDI和现代汽车正联合研发下一代圆柱型电池，尺寸介于2170和4680之间，专为现代未来的混动电动汽车所设计。

三星SDI正计划在美国扩张，建设其第一家在美电池厂。而从TSLA获得4680电池订单将会进一步加持这项扩张计划。太阳带（SunBelt）可能是三星SDI潜在电池厂的所在地，这里地处美国南部地区，包含15个州。

同时，LG能源解决方法去年十月在一场会议中暗示正在研发4680电池，但一直否认已经完成原型研发。二月，债券行MeritzSecurities在一份报告中表示，LG能源解决方法将全球首次量产4680电池，并将它们供应给客户。三月，据报道，LG能源解决方法计划2023年生产4680电池，正考虑在美国或欧洲的潜在生产厂址。同月，LG能源解决方法宣布到2025年将投资逾5万亿韩元，建设两家新电池厂，以生产软包、"圆柱形"电池，以及能源储存系统电池。

目前，LG能源解决方法向TSLA我国产Model3和ModelY供应2170电池，尚未和TSLA敲定4680电池的供应协议，因此尚不清楚该公司是否将在TSLA在我国之外的电池供应链中发挥更重要的用途。

虽然TSLA没有正式和其电池供应商签订4680电池供应协议，但其老合作伙伴松下也正准备生产4680电池。上月，松下新任首席执行官YukiKusumi表示，假如目前的原型生产线获得成功，该公司已经准备好大举投资生产TSLA的4680电池。松下正建设一条原型生产线。