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为何TSLA可以不断降价,蔚来、理想和小鹏却不能?

钜大LARGE  |  点击量:190次  |  2023年05月23日  

七月份一个月,TSLA降了两次价,一次是ModelY降价7.19万,标准续航版只要27.6万元。后来Model3又降价1.5万,标准续航版最低只要23.59万元。


事实上,自从TSLA入华以来,就一直在降价,而每降一次价,很多人都会称自己又被割了韭菜,才买的车,马上就降价了。


但和此同时,我们看到TSLA的友商,大名鼎鼎的"蔚小理"们,却没有降价,所以很多网友很奇怪,称为何TSLA能够不断降价?


其实有关这个问题,最简单的可以解释为TSLA的定价是跟着成本走的,成本降了,售价就降了。


而成本降低重要是TSLA切换供应链,特别是我国供应链出现的,比如ModelY标准续航版能够降7.19万,是因为换上了CATL的磷酸铁锂电池,成本降低了。


另外TSLA自从在我国生产后,一直在慢慢的切换供应链,按照TSLA的说法,要尽量做到100%的我国化,全部使用我国供应链,这就导致成本的下降,所以TSLA的价格就降。


而蔚小理本来重要就使用的是我国的供应链,不好再切换,所以成本很难做到像TSLA相同的下降,所以没法降价。


另外TSLA的利润其实很高的,别看TSLA似乎盈利不高,但从2季度的数据来看,TSLA汽车的毛利率接近30%。


像蔚来、理想等的毛利率不到20%,而小鹏汽车的毛利率甚至不到10%,这三兄弟的毛利率其实在汽车领域算较低的了,这样来看蔚来、理想的成本就较高,利润空间就不大,所以降价的空间也不大。


所以大家看着TSLA不断降价,却没有办法跟着降价,谁叫TSLA本来就成本低,还可以不断的切换供应链降低成本。


据称接下来TSLA有可能推出10多万的车,预测在16-20万之间,可能会采用比亚迪的刀片电池,那时候国产电动汽车又怎么办?


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