新能源汽车动力锂电池细分龙头

一、金属钴：华友钴业

A股重要有洛阳钼业、华友钴业、寒锐钴业。由于洛阳钼业的铜钴只占业务结构的一半，业绩弹性不是最大。华友钴业，目前公司钴盐（注意是钴盐，而不是钴金属）市占率和销量在国内占35%，全球是18%，世界第一，规模是竞争对手寒锐10倍。

二、金属锂：赣锋锂业

赣锋锂业和天齐锂业属于行业龙头。2018年六月，天齐锂业动用40亿美元收购智利SQM公司（世界排名第二），直接成为世界第一。天齐锂业公司财务费用吃紧，通过配股、发行可转债来偿还。单纯从资产来看，赣锋锂业更为干净。

三、正极材料：当升科技，杉杉股份

正极材料是锂电池最核心，成本最高的部分，占30%--40%。目前行业格局还是相对分散，导致该领域恶行竞争激烈，毛利率偏低。

四、负极材料：璞泰来

国际上，负极材料重要是中日竞争，两国公司份额占了全球95%以上，近几年趋势是日本向我国转移。国内重要有贝特瑞（新三板）、杉杉股份、紫宸科技（母公司是上市公司璞泰来）、凯金（新三板），现在基本上是三足鼎立的格局，前三家的市场份额合计接近60%。从整个负极来看，龙头是非上市公司贝特瑞（控股公司我国宝安），负极材料重要是石墨，其中又分为天然石墨和人造石墨，从技术路线上来看，天然石墨有被人造石墨替代的趋势，15年天然石墨占比还在55%，到了18年，人造石墨已经占据70%。贝特瑞重要是天然石墨和硅基，市场份额非常大，国内将近90%，几近垄断。人造石墨领域，杉杉和璞泰来位列前二，市场份额相近，均占到人造石墨的22%左右，加起来大概50%。杉杉股份负极兼顾高中低端产品，主打中低端，璞泰来重要高端负极产品。现阶段两大电池龙头LG，CATL都倾向于使用人造石墨作为负级材料。

五、电解液：新宙邦

此行业目前国内竞争格局比较清晰，天赐材料占到27%，新宙邦18%，国泰12%，三家相加合计57%。从近三年情况来看，假如不考虑并购，集中度似乎很难再进一步提升，第一梯队相对稳固，因此毛利率变动不会在大，此外这个行业技术变化相对稳定，这两点共同决定了它相比正极材料更具投资价值。电解液是比较典型的标准品，没有什么技术革新配方差异，进入门槛也比较低，对生产设备要求，投资要求也不高。相关公司的核心竞争力是对上游的整合能力。电解液的上游是大家属于的资源品公司，天齐锂业赣锋锂业等，他们供应碳酸锂，六氟磷酸锂等作为电解液的原材料，电解液的价格也和碳酸锂，六氟磷酸锂的价格高度相关。

六、隔膜：恩捷股份

隔膜其实就是一层用来隔离锂电池正极和负极，防止短路的膜，既要能够起到隔离的用途，又要对锂离子有很好的通过性，这样电池才能正常充放电。在锂电池总成本中隔膜只占10%，看上去不大，但它的技术壁垒却是最高。目前分为干法和湿法两种。在动力锂电池用的比较多的湿法隔膜行业里，恩捷股份在收购了苏州捷力后形成了一家独大的局面。几乎占据了整个行业的半壁江山。隔膜是毛利率最高，技术含量最高，且进入门槛最高的赛道。行业格局几乎成形。

七、电池：CATL

全球的动力锂电池虽然还有技术路径的不同，但竞争格局已经形成了非常明晰的月明星稀的竞争格局，月是CATL，LG，星是三星，松下，比亚迪等厂商。在2018年全球动力锂电池还维持着比较明显的四强争霸格局，但随着TSLA的去松下化以及松下，三星产量扩张的不进取。LG和CATL两强独霸的格局显得越来越明显。

八、整车：比亚迪

比亚迪，长城汽车相互角逐。不过比亚迪的刀片电池"成为其亮点，股价屡创新高。

九、锂电池设备

先导智能，和CATL相同基本上已是寡头垄断，很多外资大厂包括松下，LG、三星都是拿它的单子，确定性比CATL还要强，上市以来短短几年已涨10倍。这个行业随着上游扩产，也会率先受益，释放业绩。