哪吒汽车推出车电分离模式 专家：初期电池成本投入压力较大

八月二十日，财经网汽车从哪吒汽车了解到，哪吒汽车正在谋划和包括CATL、华鼎国联在内的数家电池厂开展合作，推出车电分离模式。

用户购买纯电动汽车时，电池部分的成本不用用户承担，而采取从电池银行租赁的方法获得动力锂电池，租金采取按揭方式支付。纯电动汽车的成本中有大约40%是动力锂电池成本。

但哪吒汽车采用的并不是换电模式。

近期，多位汽车行业专家公开表示，鼓励车电分离，想以此刺激纯电动汽车市场上升。专家表示，车电分离模式还将彻底解决用户对电池衰减和电池质量问题的担忧，因为用户可以进行不限次数的免费更换。

鼓励车电分离，想以此刺激纯电动汽车市场上升。专家表示，车电分离模式还将彻底解决用户对电池衰减和电池质量问题的担忧，因为用户可以进行不限次数的免费更换。

电动汽车行业分析师张翔认为，这种模式可以使购车价格降低，在短时间内可以提高哪吒汽车的销量和热度，但同时另一方面会给哪吒汽车带来很高的电池投入成本，在目前哪吒汽车价格比较低，市场保有量比较小的情况下势必给哪吒汽车带来比较大的资金压力。

目前哪吒汽车有两款车型在售，分别为A0级纯电SUV哪吒N01和A级别定位情感科技纯电SUV的哪吒U。

除此之外，哪吒汽车目前正计划上市第三款量产车哪吒V，新车定位为小型纯电SUV，整车长宽高尺寸分别为4070mm×1690mm×1540mm，轴距2420mm，采用CATL电池，NEDC综合工况续航401公里。

数据显示，今年1-七月，哪吒汽车累计销量6018台，同比上升15%。

目前，哪吒汽车融资总额仅70亿元人民币左右。

七月份，哪吒汽车于成都车展期间正式启动C轮融资，并计划于2021年在科创板上市。

今年三月四日，合众汽车旗下品牌哪吒汽车对外公布，公司已于三月二日和CATL举办战略合作签约仪式，双方将在新能源电池领域进一步深化合作。

通过此次合作，CATL将为合众公司供应动力锂电池解决方法，其旗下的CTP高集成度电池Pack技术、5年50万公里长循环寿命等电池技术，将陆续应用在哪吒汽车基于两大平台所研发的五款车型上。

基于此，哪吒汽车也将为用户供应5年50万公里的质保政策。

公司在浙江桐乡、江西宜春拥有两家自建厂：桐乡厂在2018年五月就已竣工，随后开始投产；宜春厂在2019年六月开工建设，计划于2020年底正式投产，产量规划10万辆/年。