美国政府明确动力锂电池供应链保护问题，将对我国电池行业出现重大影响

随着美国上周重新加入气候危机巴黎协议，美国总统拜登（joebiden）现在签署了一项行政命令，明确了缓解“大容量电池”供应链风险的重要性。

2021年2月24日，美国总统拜登签署了关于“确保美国关键供应链安全”的行政命令。白宫发表了一份声明，声明指出，近年来，该国基本产品出现短缺，从药品到食品，再到电脑芯片。

两个突出的例子是，前线医务人员缺乏足够的个人防护设备（PPE）和汽车半导体芯片短缺，导致汽车生产线的生产速度放缓。

拜登和他的政府对美国供应链展开了全面审查，指示联邦各部门和机构设法确保这些供应链的安全。白宫声明说，这可以保护国家免受自然灾害和外国竞争对手或对手采取的行动等一系列风险，同时也有助于在国内创造体面的就业机会。

因此，虽然行政命令涵盖了若干不同部门的材料和货物，但“大容量电池，如用于电动汽车的电池”被列在四个直接优先项目的清单上。将开始对联邦机构进行为期100天的审查，以解决其供应链中的漏洞。审查的目的是确定可以采取的近期步骤。

这份清单还包括半导体和关键矿物，它们也可能与清洁能源技术直接相关，以应对气候变化，但声明最明确地阐明了电池的气候效益。

当我们采取行动应对气候危机时，我们知道这将导致对电动汽车电池等新能源技术的大量需求。白宫说：通过识别供应链风险，我们可以兑现总统的承诺，加快美国在清洁能源技术方面的领导地位。

虽然美国出口电动汽车，但它不是与电池生产相关的供应链的领导者，美国可以更好地利用我们可观的锂储量和制造技术，扩大国内电池生产。

在过去几年里，欧盟迅速采取行动，在亚洲以外建立电池供应链。亚洲是世界电池生产的绝大多数地区，最明显的是中国。除了建立一个数十亿欧元的动力建立电池工厂，有20多个千兆瓦的锂电池工厂在非洲大陆正在建设，欧盟委员会在9月增加了包括锂电池原材料的清单，被认为是必不可少的，以确保国内供应的原材料。

它还发布了一项关于电池供应可持续性的指令，其中包括碳足迹报告和最低限度回收，并将在未来几年逐步生效。与此同时，除了特斯拉在内华达州的巨型工厂外，美国只有几家大型电池工厂在建，大部分由海外企业建造。然而，同样在去年9月，美国四个主要政府部门联合成立了一个先进电池联邦财团（FCAB），美国能源部（DoE）表示，该财团将“加速发展一个强大、安全的国内先进电池工业基地”。