CATL、比亚迪相继加码，这一产业板块或成锂电新赛道？

近日，国内动力锂离子电池巨头对电动自行车市场的热情正在不断升温：亿纬锂能看上电动工具和电动自行车市场，9亿元改投圆柱三元；力神电池荣获美团"2020最佳部件供应伙伴奖"；比亚迪旗下电池独立品牌"弗迪"在深圳举办滴滴青桔电池首批下线仪式……近两年来，在新国标政策及锂电技术双重因素推动下，电动汽车自行车或将成为锂电新赛道!

轻型车用电池迎风口

2019年四月，随着电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》的正式实行，锂离子电池正逐渐替代铅酸电池，"铅改锂"将成为电动自行车领域新的市场风口。

据市场数据显示，2019年受下游需求上升拉动，我国电动自行车用锂离子电池出货量为5．45GWh，同比上升61．5％，国内锂离子电池电动自行车的市场渗透率已提升至近20％，未来五年锂电自行车有望迎来良好的发展机遇。

毋庸置疑，电动自行车市场将是在新能源汽车、储能、消费电池等领域之外，又一重要新兴领域。

行业巨头"组团"进军

事实上，CATL、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、比克电池等行业巨头进入电动自行车市场早已不是新鲜事儿。目前，动力锂电池公司多有涉足电动自行车市场，在电池路线上也呈多元化趋势，磷酸铁锂、三元、锰酸锂等材料体系均有，电池封装结构上也是圆柱、方形、软包皆有之。

去年六月，CATL和哈啰出行、蚂蚁金服合作，首期共同出资10亿元人民币成立合资公司，推出定位两轮电动汽车基础能源网络的"哈啰换电服务"，标志着CATL开始大举涉足电动自行车领域。

今年八月，国轩高科和滴滴出行签订战略合作协议，大规模入局共享电单车领域。目前已经向滴滴旗下运营的电单车供货约34万套电池，全年预计供货超60万套。除滴滴之外，国轩高科和哈啰出行、聚能鼎力等共享平台也进行了商务洽谈或技术对接。同时，国轩高科也在和包括雅迪、爱玛、绿源、小牛等一线电单车品牌的电单车整车平台开展技术对接。

力神电池则自2018年开始大规模向电动自行车厂商批量配套锂离子电池，主打三元和磷酸铁锂两种路线，产品覆盖经济性和高性能电动自行车市场。据悉，力神电池目前已向美团两轮车供应的70万组锂离子电池。除了和共享出行平台合作外，力神电池还和电动自行车头部公司展开深入合作，产品已开始大批量供货。就在今年六月，力神电池和新日电动汽车签署战略合作协议，新日电动汽车仅2020年就将从力神电池采购超过5000万支电动自行车用锂离子电池。

相信伴随共享、外卖、物流等新商业场景的快速爆发，电动自行车用电池锂电化趋势将会加速到来，而随着越来越多电池公司的进入，这一市场的蛋糕也必将会做得越来越大，产业发展也会进入快车道。