为满足TSLA需求 LG化学将在华电池产量提高一倍

据外媒报道，消息人士透露，韩国LG化学计划明年将其在我国的电池产量提高一倍以上，以跟上其美国客户TSLA在我国市场的上升步伐。今年，LG化学已经在韩国新增了电池生产线，重要是为了满足TSLA美国厂的需求。消息人士称，LG化学在我国和韩国新增的电池产量还将供应TSLA在德国和美国的厂，这也标志着这家全球领先的电动汽车电池供应商在供应链中扮演着越来越重要的角色。

LG化学发言人表示，"我们将继续扩大圆柱形电池的产量，以回应汽车制造商们不断上升的电池需求，但我们无法对具体客户置评。"今年十月份，LG化学曾表示，到2023年，将把其圆柱形电池的产量提高2倍，至60千兆瓦时，但该公司并未透露TSLA的名字，也未透露其他细节。

南京地方政府上周表示，LG化学将在明年投资5亿美元，将其南京厂21700圆柱形电池的年产量提高8千兆瓦时。消息人士称，该计划包括将南京厂的电池生产线从8条新增到至少17条。

LG化学该计划出台之际，正值其重要客户TSLA急于确保电池供应，以支持该公司在全球扩张电动汽车生产的计划。当前，各国政府为遏制空气污染而大力推广电动汽车，推动TSLA汽车的需求不断飙升。

ModelY（：TSLA）

当前，LG化学和我国电池供应商CATL共同为TSLA上海厂生产的Model3供应电池。TSLA上海厂去年开始投产，目前年产量在25万辆。据晨星机构此前预测，TSLA计划于明年在上海厂生产ModelY，到2022年ModelY的年产量也将达到25万辆。

据悉，TSLA每款车型均使用4416块电池，而LG化学的每条电池生产线每月可生产700万个电池，这意味着LG化学在南京厂的17条生产线每年将能够满足32.3万辆汽车的需求。此前有报道称，LG化学初期将是上海厂生产的ModelY的独家电池供应商。

不过，另有消息人士透露，TSLA同时已经要求为其美国厂供货的日本松下公司也为其上海厂供货。TSLA没有对此立即发表评论，松下也拒绝置评。

TSLA的发展对韩国LG化学、日本松下以及我国CATL来说都是一个利好消息。今年九月份，TSLA首席执行官埃隆·马斯克曾表示将新增电池采购，不过尽管如此，马斯克表示电池供应仍然不足，并宣布将自主生产电池，且电池价格将更便宜，这将损害其他电池供应商的定价能力。