日本将推出续航800公里电池 A股充电锂电池板块躁动

锂离子电池技术和评估中心财团从日本经济产业省那里获得了1400万美元的资金支持，最终目标是在2030年之前共同研发出一种能够支持800公里续航里程的电池。

新能源电池的新战场

天风证券研究员孙亮表示，固态电池和传统锂离子电池相比具有更高的能量密度，同时拥有更大的功率和更长的使用时间，是下一代锂离子电池发展的大趋势。我国也在积极布局固态电池研究，工信部等四部委印发的《促进汽车动力锂电池产业发展行动方法》明确提出，加大投入研发固态电池等新型电池。随着巨头纷纷入局，将推动技术突破加速，产业化应用有望提前。

众多行业专家都对固态电池成为下一代电池技术寄予厚望。接受采访的业内人士指出，新能源电池的关键是续航能力，一旦能突破500公里或者更高，那么电动汽车的市场渗透率将明显提高。而这也将是我国有关公司和国外竞争的焦点。

华金证券研究员林帆说，固态电池是国内外新能源竞争的新战场。大众汽车去年宣布大举进入固态电池研究领域，到2030年大众全部车型都将有电动版，将投资500亿欧到电动汽车电池、200亿欧到电动汽车。大众方面表示已经在计划下一代电动汽车电池，即里程超过1000公里的固态电池，并将在2025年量产。目前全球在这一技术方面的先锋是德国、日本、美国、法国。我国紧追其后。我国的动力锂电池龙头公司CATL在聚合物和硫化物基固态电池方向，分别开展了相关的研发工作并取得了初步进展，并在规模化生产上提出了初步的工艺路线。

川财证券分析师冯钦远介绍，固态电池作为锂离子电池未来发展的一个方向，全球范围内已有多家公司开始布局。2017年前三季度，全球动力锂电池出货量排名前十的公司中，国内公司占据六席，暂时具备一定优势。

A股上市公司加入竞争

根据上市公司公开信息统计，A股上市公司和固态电池有关的概念股如下：

国轩高科：公司在投资者互动平台表示，已在研发固态电池及固态电解质。

鹏辉能源：计划2－3年内推出固态电池产品。

珈伟股份：去年十一月在上海举办"全球首例固态锂离子电池和快充电池公布会"并计划今年九月实现量产。华泰证券研究员孙灿介绍说，珈伟股份类固态快充锂离子电池，充电仅需5分40秒。这种锂离子电池采用了纳米技术，储能很强大，寿命最长可以做到100年，能实现2万次的充放电循环，在快速充电、安全性、寿命时间等方面都有着独特的优势。

横店东磁：将组织研发固态电池，旗下三元动力锂电池去年八月份试生产。

赣锋锂业：计划以不超过2．5亿元投资建设第一代固态电池锂离子电池研发中试生产线。

雄韬股份：加大投入对固态电池及新型动力锂离子电池和电池系统产品的研发。