日媒：松下供应TSLA上海厂电池 后续生产或转向我国

日刊工业新闻报道称，松下正和TSLA协商，通过美国内华达州的TSLA电池厂Gigafactory，为TSLA上海厂供应锂离子电池。

TSLA上海厂在今年一月七日破土动工，第一期将于今夏完工，年底开始量产Model3，明年扩大产量。

日刊工业新闻的报道还提到，松下旨在利用现有的超级电池厂，来减少所需的新投资；上海厂的生产步入正轨后，松下计划转向在本地生产电池。松下总裁津贺一宏此前在CES期间表示，松下有可能跟进TSLA在上海的生产，做出必要的投资。

松下一直以来都是TSLA锂离子电池的唯一供应商，其电池在日本和美国均有生产。不过在需求庞大的压力下，TSLA一直在寻求扩大电池供应来源。

此前电池我国网提到，假如按照年产50万辆整车来推算，TSLA对其上海厂每年动力锂电池的需求量将达40GWh，同时对应设备需求为120亿元，对应电池采购金额超过280亿元。

TSLACEO马斯克去年十一月曾在社交媒体上提到，TSLA将在我国的电池厂制造并组装所有的电池元件，而电池将在当地采购，很有可能来自包括松下在内的数家公司。

关于上述马斯克暗示将寻找更多电池供应商的发言，松下汽车电子和机电系统主管伊藤好生回应称，单凭一家公司就能满足动力锂电池的庞大需求是不可能的。"我们将和TSLA进行讨论，但我们也设想了一系列选项。"

在全球动力锂电池出货量前十的榜单中，我国电池公司占了7席。其中，CATL（300750）比肩松下，另外六家分别是比亚迪（002594）、国轩高科（002074）、孚能科技、天津力神、比克电池和亿纬锂能（300014）。