国能电池：三元势起 助力新能源车弯道超车

临近年底，新能源车补贴调整政策出台呼声再起。据了解，2016年新能源车补政策已于近日由四部委会签完毕，预计将在十二月公布。

据透露，新能源乘用车、燃料动力电池车的补贴相对稳定，对新能源专用车、新能源货车的扶持迹象明显。这或许将引发国内新能源车市场结构的变化，即新能源乘用车、新能源专用车、新能源货车的比例提升，新能源客车的市场比例下降。由于前三者重要搭载三元电池，预计三元电池的需求也将呈现爆发式上升。

未来，三元电池或将"逆袭"成为最大的受益者，"我们对三元电池的技术一直都有储备，此前受制于国家政策，所以我们三元电池并未推出。"据北京国能电池科技有限公司（以下简称"国能电池"）高层张建华透露，今年国能电池的出货量达到25亿元，明年国能将发力三元电池，预计出货量占30-40%。

国能电池是我国最大的软包磷酸铁锂动力锂电池生产公司，成立于2011年，公司总部位于北京房山区城关镇，现有北京、河南中牟、浙江海宁、湖北襄阳、江西南昌、福建龙岩等生产基地，具有50Ah、60Ah、75Ah、80Ah、100Ah等多种规格的大容量能量型磷酸铁锂电芯产品，还有20Ah、23Ah等几种规格具有4C充电5C放电的功率型磷酸铁锂电芯产品。

据了解，国能电池已经针对客车、乘用车和物流车等细分市场和主机厂成立专门的队伍来开发市场。随着新能源汽车补贴新政策的出台，国能电池将释放更多的实力，开启"两手抓"的策略，明年国能电池将全面布局三元电池市场。

从张建华处获悉，短短四年时间，国能电池已经和国内80%以上客车公司进行配套和批量供货，如安凯、东风、中通、长安、北汽、九龙等国内主流新能源车企，同时也和长安、日产等乘用车公司和通家、大运等专用车公司进行批量供货。

实际上，相比于同行公司，国能电池在续航里程、循环寿命、安全性三方面都具有无可比拟的优势。

近日，国能电池125Wh/Kg超级电池包问世，"国能电池在2011年的时候就已经实现了300公里的续航里程；循环寿命也是走在行业前列；关于安全性，我们的电池没有发生过安全性的问题。"张建华表示，国能电池将助力我国新能源汽车弯道超车梦一臂之力。

"享政策﹒聚新势﹒共进蜕"，由动力锂电池网、《动力锂电池》杂志社主办的2016年第二届我国动力锂电池大会，将于2016年十二月14-十五日在我国•深圳召开。作为动力锂电池网、《动力锂电池》杂志志同道合的合作伙伴，国能电池将作为本届会议赞助商，出席本届会议。

本届大会将实现全球动力池产业链优秀品牌公司、供应商、供应链资源的跨界整合，将邀请全球动力池产业链知名科研教授、新能源电动汽车公司、动力锂电池公司、细分领域龙头公司出席并作主题演讲，分享动力锂电池行业行业细分市场领军公司成功相关经验、探讨分析国家新政策趋势、聚焦新技术发展优势，做到行业和公司发展的共进蜕。