现代汽车将在广州建首个海外燃料动力电池厂

据韩国政府和汽车行业消息显示，韩国产业通商资源部日前召开产业技术保护委员会会议，批准现代汽车氢燃料电池系统技术出口。据韩联社报道，现代汽车将在广州建设其首家海外氢燃料电池生产厂。不过目前，现代汽车还没有证实这一投资计划。

现代汽车作为韩国最大汽车制造商，也是该国汽车行业电气化的领导者，在氢燃料电池上也已布局良久。早在2018年，公司即宣布，将在2030年前投资7.6万亿韩元（合69亿美元）用于氢动力汽车的生产设施和相关研发活动，并计划在2030年生产50万辆氢动力汽车。

去年9月，现代汽车表示已向欧洲出口了四套氢燃料电池系统，当时即表示，计划扩大氢燃料电池系统在全球市场的销售，其中包括美国和中国。就在近日，公司再次宣布推出名为HTWO的燃料电池系统品牌，提出到2030年在全球市场上销售70万个氢燃料电池的目标。

在乘用车和商用车方面，现代汽车一直在出口氢燃料电池电动汽车。2018年，现代汽车集团宣布，到2030年将投资7.6万亿韩元，用于氢动力汽车生产设施和相关研发活动。根据该计划，该集团计划在2030年生产出50万辆氢动力汽车。

不过，现代汽车已经看到了特斯拉在全球的成功，并计划在电动汽车领域效仿特斯拉。据悉，该公司为自己设定了一个雄心勃勃的目标，即在2025年前每年销售67万辆电动汽车，其中包括56万辆电池驱动的电动汽车和11万辆燃料电池电动汽车。

而在较早之前，现代汽车在“CEO投资者日（2020CEOInvestorDay）”上，发布了最新版2025战略，从战略规划中可见，现代汽车计划到2025年将其纯电动汽车的销售量逐步增加到每年560，000辆，占据全球新能源汽车（EV）销售的8-10%份额。

值得注意的是，现代汽车的2025战略将氢能解决方案提上了重要战略规划，未来，现代汽车将优化氢燃料电池系统技术，拓展其相关业务范围。

而在较早前，现代汽车发布氢燃料电池系统品牌“HTWO”，加速研发全新一代氢燃料电池系统，并计划将其应用于城市空中出行、汽车、船舶等多种交通工具。新品牌发布后，现代汽车将初步以韩国、中国、欧洲及美国等四大市场为重点，开展氢燃料电池系统相关业务。在2030年，现代计划销售70万套氢燃料电池系统。

现代汽车表示，已选择三星SDI和SKInnovation为最终的电池供应商候选者，或将为其2023年推出的电动车供应电池。

现代汽车此次寻找供应商是意图为其E-GMP平台的电动车做第三次电池采购，主要供应的车型是将要在2024年量产的Ioniq7纯电动SUV。据悉，这批订单的总价约为25万亿韩元。

如果三星SDI成功赢得订单，这将成为现代和三星SDI之间的第一份电池供应合同。此外，两公司还有望扩大在汽车行业的合作范围，可能会就自动驾驶汽车技术中的半导体合作。据悉，E-MGP平台是现代汽车最新开发的电动车专用平台，基于800伏充电架构并且支持双向充电，为日后的V2L/V2V/V2G电能传输奠定了基础。韩联社，爱买车