科技部携手联合国 促使我国燃料动力锂电池汽车商业化

科技部/联合国开发计划署“促使我国燃料动力锂电池汽车商业化发展项目”佛山项目启动仪式将于七日举办，项目首期计划投入17-20辆氢能公交车、20-30辆氢能中型客车以及70-80辆氢能物流车参与商业化示范运行，国内首座完全商业化运营的加氢站将投入使用。佛山在国内氢能源汽车商用范畴步伐领先，已在佛山(云浮)产业转移工业园引进巴拉德技术建成国内首条商业化燃料动力锂电池电堆加工线，所产客车于去年九月用于全国首条氢能源城市公交车示范线路。

氢燃料动力锂电池汽车，是新能源汽车新的发展方向。通常的纯电动汽车，不论用的有什么电池，其实都是一种“储能罐”。储存的电用完了，就要充电。相比之下，氢燃料动力锂电池是通过化学用途出现电能，相当于安装在车上的一个“发电厂”。而且，氢燃料动力锂电池的化学反应过程不会出现有害物，无污染；氢燃料动力锂电池的能量转换效率比内燃机要高2至3倍。因此从能源的利用和环境保护方面，氢燃料是一种理想的能源，被视为真正的“清洁能源”。

分解认为，相较锂电汽车，氢燃料动力锂电池汽车具有燃料加注快、续航里程长、零排放且无废电池二次污染等特点，在客车、卡车等商用范畴优点分明，是新能源汽车发展的最终目标，受到国家政策大力扶持。依据新能源补贴新政，纯电动补贴逐步退坡，但燃料动力锂电池汽车补贴在2020年前保持不变，大中型客货车达50万元/台。商业化进程加快，氢能源电池汽车将迎来风口。

大洋电机是巴拉德最大单一股东，今年二月公司与巴拉德签署燃料动力锂电池模块组装框架协议，加快国内氢燃料动力锂电池业务布局。

雪人股份深度布局燃料动力锂电池电堆+空气循环系统。

德威新材投资1亿元设立全资子公司上海德威互兴氢能科技有限公司，涉足氢燃料动力锂电池范畴。今年初公司成功入股美国混动力有限公司并控股了其旗下子公司美国燃料动力锂电池有限公司，取得了完整的从质子交换膜到动力总成的整个技术链。双方还签署战略合作协议，共同开发氢能源科技项目。五月十八日公司通告，全资子公司德威明兴与上海汽车城签订战略合作协议，积极推进氢燃料动力锂电池汽车产业化进程，并合作建设一条燃料动力锂电池客车示范路线。

富瑞特装与PlugPower及国内某专用车公司签署框架协议，拟在燃料动力锂电池专用汽车范畴开展战略合作。PlugPower为国际氢燃料动力锂电池界知名公司，拥有燃料动力锂电池的集成设计、加氢技术和设备以及在北美成功运营的相关相关经验；2017年六月公司通告，拟建设氢能源汽车供氢系统产业化项目，总投资3亿元。