国家重点支持燃料电池发展 项目实施周期三年

2018年7月2日，科技部高技术研究发展中心公布国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项拟立项的2018年度第二批项目公示清单，潍柴动力的“燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用”项目成功入选，中央将对该项目给予约1.77亿元的财政经费补贴，项目实施周期三年。

高工氢电梳理发现，截至目前，国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项项目公示清单达到4批，其中对于燃料电池汽车的研发支持资金近8.27亿元。

其中，2018年目前关于燃料电池汽车的研发支持资金近4.36亿元，专项项目涉足6个，项目实施周期均为3年。项目牵头单位包括潍柴动力、东风汽车、北汽、宇通、清华大学、中国汽车技术研究中心等整车企业、汽车零部件企业以及知名科学院所等。

2017年，关于燃料电池汽车的研发支持资金约2.17亿元，专项项目涉足5个，项目实施周期均为4年。项目牵头单位包括西安交通大学、一汽集团、华南理工、中国船舶重工集团、同济大学等。

2016年公示的国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项包括两个燃料电池项目。其中，包括新源动力股份有限公司承担的《高性能低成本燃料电池电堆及关键材料的关键技术研究与工程化开发》、中国科学院大连化学物理研究所承担的《燃料电池基础材料与过程机理研究》。实施周期均为5年。

从补贴力度来看，国家对于燃料电池的重点专项及经费拨付呈逐年递增趋势，由此可以看出国家对于燃料电池汽车产业发展的重视。

在相关重点专项的扶持下，未来3-4年，国内有望形成一批具备领先技术实力、能够推动燃料电池规模化应用的企业，进而推动燃料电池汽车的产业化进程。

值得一提的是，除了技术专项资金补贴之外，市场方面，2018年新的新能源汽车补贴政策给予燃料电池汽车的补贴没有退坡。同时，各地方省市也在极力支持当地氢能与燃料电池汽车产业的发展。据了解，今年以来，包括北京、上海、广东、武汉、重庆、西安、苏州、河南、海南等省市已出台了相关氢燃料电池汽车地方补助政策。