国内15家主流电池公司把电池卖给了谁？

近年来，在新能源汽车快速发展的带动下，车用动力锂离子电池需求大幅上升。以比亚迪、宁德时代、国轩高科、力神、比克等公司为代表的动力锂离子电池公司产量明显提升。

根据2016年乘用车动力锂离子电池公司出货量排名，我们列出比亚迪、宁德时代、万向、力神、比克、国轩高科等国内15家主流动力锂离子电池乘用车公司，看看他们都把动力锂离子电池卖给了谁？

2016年乘用车动力锂离子电池厂商出货量(单位：MWh)

从配套的动力锂离子电池类型来看，大多数车企搭载的动力锂离子电池以三元锂离子电池和磷酸铁锂离子电池为主。而星恒以锰酸锂和三元锂为主。

从动力锂离子电池配套车企来看，除了比亚迪是自产自销，捷新动力专为上汽服务，普莱德专为北汽服务，亿纬锂能目前只为华泰汽车服务外，其他电池厂商都不单为一家乘用车企供应动力锂离子电池。

宁德时代合作车企多达15家以上，包括北汽、华晨宝马、吉利、上汽、奇瑞、东风、长城等主流车企。力神合作车企达7余家，包括众泰、一汽、北京现代、东风等主流车企。比克合作车企达7家以上，包括众泰、一汽、海马、郑州日产等。万向给奇瑞、广汽传祺、海马等车企供应动力锂离子电池。

通过以上梳理我们了解到，动力锂离子电池厂商与车企有三种合作方式：1、签订战略合作协议。上表中的多数动力锂离子电池公司与车企都是采用的这种合作方式。

2、成立合资公司。近日上汽和宁德时代成立了两家合资公司，新成立的合资公司将专门负责为上汽供应动力锂离子电池。而在此之前上汽就与美国A123公司(后被万向收购)合资成立了捷新动力锂离子电池系统有限公司。这家公司目前只为上汽服务。

3、自产自销。比亚迪自建电池厂可谓众所周知，电池出货量一直走在了很多公司的前头。目前，动力锂离子电池出货量最大的比亚迪，正在考虑将其动力锂离子电池业务拆分独立运营，假如这一决议通过并执行的话，其生产的动力锂离子电池将向其他车企供货，届时市场竞争将会更加激烈。

附表：动力锂离子电池公司产品类型及配套客车公司分布