四部委扶持动力锂电池龙头 行业或迎寡头时代

我国储能网讯：三月一日，工信部、发改委、科技部和财政部联合印发《促进汽车动力锂离子电池产业发展行动方法》，进一步推动动力锂离子电池研发和产业化发展，加快新能源可持续发展进程。

此次《方法》提出建设动力锂离子电池创新中心、执行动力锂离子电池提升工程、加强新体系动力锂离子电池研究、推进全产业链协同发展、提升产品质量安全水平、加快建设完善标准体系、加强测试分析和评价能力建设、建立完善安全监管体系、加快关键装备研发与产业化九大任务，以及五个目标。

具体来看，根据《方法》提出的重要目标，产品性能大幅提升，到2020年，新型锂离子动力锂离子电池单体比能量超过300瓦时/公斤，相比目前提升50%；系统比能量力争达到260瓦时/公斤，同比提升100%，同时降低成本至1元/wh以下，高低温使用环境要求（-30℃~55℃），且具备3C充电能力。到2025年，单体比能量达500瓦时/公斤。

申万宏源(000166,股吧)研报认为，此次《方法》提出的上述目标凸显国家对动力锂离子电池和新能源行业的重视，从技术指标和产业规模上力推龙头公司发展，提高整体产业核心竞争力。因此，研发能力强、在能量密度能够实现质的突破的公司将进一步扩大优势，龙头公司有望进一步做大做强。

产业规模方面，《方法》要求产业规模合理有序发展，到2020年，动力锂离子电池行业总产值超过100GWH，形成产销规模在40GWH以上，具有国际竞争力的龙头公司。申万宏源认为，锂电产业将开始“两极分化”及整合，上升将重要集中在产量规模大、流动资金多、技术持续进步的公司，投机者面对淘汰出局，并且大型公司将能更好的利用资源优势，规模优势，创新优势，技术优势，规范整个行业。未来行业集中度将显著提升，电池行业将进入寡头垄断的行业格局。

此外，《方法》还要求关键材料零部件取得重点突破。到2020年，正负极、隔膜、电解液等关键材料和零部件达到国际一流水平，上游产业链实现均衡协调发展，形成具有核心竞争力的创新型骨干公司。

申万宏源认为，此项规定再次强调国家对龙头公司的重视和支持，同时要求高端装备支撑产业发展，到2020年，动力锂离子电池研发制造、测试验证、回收利用等装备实现自动化、智能化发展，生产效率和质量控制水平显著提高，制造成本大幅降低。该项行动方法促进整个动力锂离子电池产业链协调快速发展，帮助推动新能源汽车产业的可持续发展。