使命、愿景、目标、技术路线，我国动力锂电池产业发展现状【钜大锂电】

我国新能源汽车截止2016年产销规模已经实现了50多万辆，开始重要是公交车用新能源汽车，后续出租车开始用新能源汽车。2015年其他乘用车开始发力，成为新能源汽车重要成分。我国新能源汽车到2020年产销规模规划是200万辆，存量达到500万辆。截止2016年底我国汽车产销规模已经是2800万辆了，存量是1.67亿辆。以上数据表明，我国新能源汽车在汽车总体中，其体量太小。我国政府已经明确了新能源汽车是汽车大国走向强国的必由之路。必由之路的瓶颈是动力锂离子电池技术能不能突破？假如能突破，我国发展新能源汽车一定会成功。下面是笔者对我国发展汽车动力锂离子电池的使命、愿景、目标、技术路线的研究，供同行参考。一、动力锂离子电池在新能源汽车行业的地位

对燃油汽车而言，发动机是汽车心脏。我国汽车落后于外国，重要是发动机技术落后。发动机难度大，技术迭代时间短，30多年来，由于外国的重重封锁，

我国采用的用市场换技术的路线，却没有换来高端发动机技术。我国是汽车产是销大国，却不是汽车强国。假如不能实现汽车强国的愿望，我国人将长期为外国公司打工。我国政府提出，发展新能源汽车的基本意图是要改变目前的现状，我国汽车工业必须要有新的面貌。

但是，随着环保要求越来越高，发动机技术水平也要求越来越高。我国在燃油汽车方面与外国技术距离是越来越大了，重要的指发动机技术的距离是越来越大。外国人绝不会不对我国人开放，燃油汽车的高端技术。于是，我国政府提出了要弯道超车，如何弯道超车？决定发展新能源汽车。

能实现弯道超车吗？能超！基本理由是，我国人与外国人在汽车动力锂离子电池方面都是新的。也就是说在动力锂离子电池上技术上，是我国人能不能实现弯道超车的关键，假如动力锂离子电池研发及生产上要比外国人能走得快一些，这个弯道超车就会成功。

图1动力锂离子电池包内部机构

二、我国汽车动力锂离子电池发展历程

外国人的新能源汽车发展路径是保持燃油汽车基本优势为前提，这个前提对我国而言是屏障。我国发展新能源汽车上升到了国家战略层面。我国的新能源汽车的基本特点是“纯电驱动”。这一条与外国人的新能源汽车发展路线不同的技术路线。关键是要加快汽车动力锂离子电池的发展。

我国对动力锂离子电池的研究起步于“十五”科技部电动汽车重点专项，当时重要是镍氢电池和锰酸锂离子电池；

到“十一五”的时候，重要是磷酸铁锂离子电池，应该说磷酸铁锂离子电池的发展支撑了我国“十二五”电动汽车的发展，应用有了磷酸铁锂离子电池，我国新能源汽车实现了产销前列的规模。

到“十二五”，研发转向了三元锂离子电池，三元锂离子电池的比能量会达到180Wh/kg。目前开始推进三元锂离子电池研发和应用。

三、我国汽车动力锂离子电池技术现状

(1)产业现状

力神、比亚迪、光宇等公司已经进入到世界的前十的行列，国内开发的单体的技术水平与国外基本处于同一水平，产品的一致性方面与日韩公司还有差距。

(2)比能量现状

①慢充电池以三元材料的为主攻方向，负极材料为石墨为主，正极材料为三元材料的材料体系，其密度在110到180WH/Kg,有的已经做到两百瓦时每公斤；

②快充电池以碳酸锂的为主，密度基本上在90WH/Kg的水平。

(3)锂离子电池电芯形状

大致可分圆柱型、方型、和软包聚合物型三大类。圆柱基本规格有：18650,21700。

(4)成本现状

2016年电芯产品价格约1,600元/kWh左右(成本约1,200元/kWh)，电池组价格大都在2,400～2,500元/kWh之间(成本约1,800～1,900元/kWh)。

但是目前动力锂离子电池产品性能、质量和成本仍然难以满足新能源汽车推广普及需求，尤其在基础关键材料、系统集成技术、制造装备和工艺等方面与国际先进水平仍有较大差距。

四、我国发展汽车动力锂离子电池的使命

要指出的，发展清洁能源汽车(天然气汽车，发展混合动力汽车，发展甲醇汽车等)是不可能使我国成为世界汽车强国的。必由之路是意思是，只有这一条路。我国要成为汽车强国，是我国人梦想。如何实现汽车强国？专家(学者)见解比较多。习近平在上海汽车集团考察时强调，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，认真研究市场，用好用活政策，开发适应各种需求的产品，使之成为一个强劲的上升点。

习主席对发展新能源汽车提出具体要求，使之成为一个强劲的上升点。这里提到“开发适应各种需求的产品”。目前产品功能离客户需求的距离较远。其中一个关键的指标，一次充电持续里程还是燃油汽车二分之一，如新能源公交车持续里程有200公里，乘用车300公里，却是很高的指标了。

目前新能源汽车要适应需求，其中里程是基本指标。这里关键是动力锂离子电池比能量指标。发展高能量密度的汽车动力锂离子电池，是发展新能源汽车最中心环节的工作。

我国发展新能源汽车不是为争一个“强”字，我国发展汽车动力锂离子电池的使命，必须压确保我国新能源汽车成为世界强国，必须要支撑我国新能源汽车成为我国经济一个强劲的上升点。

可以归纳一句话：发展新能源汽车是建设汽车强国的必由之路，动力锂离子电池要先行。

五、我国发展汽车动力锂离子电池的愿景

(1)2018年前保障高品质动力锂离子电池供应：大力推进新型锂离子动力锂离子电池研发和产业化，

(2)2020年实现大规模应用：动力锂离子电池行业总产量超过1000亿瓦时，形成产销规模在400亿瓦时以上、具有国际竞争力的龙头公司。

(3)到2020年正负极、隔膜、电解液等关键材料及零部件达到国际一流水平，形成具有核心竞争力的创新型骨干公司。

(4)到2025年新体系动力锂离子电池基础研究，实现新的突破。

六、我国发展汽车动力锂离子电池基本目标

(1)2018年前的基本目标：

a)没有安全焦虑、没有里程焦虑;