CATL立志做前列车用电池供应商

九月二十八日下午，由溧阳市政府主办、江苏中关村科技产业园及宁德时代新能源科技有限公司承办锂离子电池产业高峰发展论坛在溧阳涵田酒店举办。

全国政协副主席、民建中央常务副主席马培华、常州市市长费高云、常州市副市长李小平、溧阳市委书记蒋峰、我国工程院陈立泉院士、宁德时代创始人曾毓群博士、宁德时代首席科学家吴凯博士、高工产业研究院罗焕塔副院长等各级领导及行业专家共聚一堂，围绕锂离子电池技术安全保障及技术创新进行探讨。

曾毓群博士在演讲表示，新能源汽车将迎来三波上升，将大大带动锂离子电池市场的爆发式上升，预计到2020年，锂离子市场规模将达到494.6GWH。其中，纯电动乘用车对电池的需求增速最大。

目前，宁德时代(CATL)全球车用锂离子电池出货量排名第三。未来几年内，CATL有信心做前列的车用动力锂离子电池供应商。

新能源汽车将迎来三波上升

从相关统计数据来看，新能源汽车是全球锂离子电池市场上升的主力军。预计到2020年，全球车用锂离子电池市场规模将达378GWh。

曾毓群博士表示，全球新能源汽车及混合动力汽车市场将迎来三波上升：续航里程在200KM左右的混合动力及纯电动汽车型带来了第一波上升，同时让新能源汽车得到了大力推广与广泛普及，为后续的发展奠定了基础。

而当电动汽车使用成本下降至150美元/WH时，市场将迎来第二波的快速上升。曾毓群博士认为，成本到了150美元/千瓦时，即使不用任何国家补贴，其终生使用的电动汽车成本将与燃油车持平。

“一般来说，家庭用车一天开50公里，燃油成本跟150美元/千瓦时电池终生使用成本基本持平”。曾毓群博士介绍，假如是出租车、物流车或公共汽车，随着里程的新增，成本优势将越来越明显。

最后，苹果、谷歌等互联网造车公司的粉丝消费者将带动新能源汽车的第三波上升。

而从车型来看，纯电动乘用车的电池需求增速最大，其复合年均上升率为85.6%，预计2020年的需求量将上升至274.4GWh，占车用锂离子电池市场总量的72.6%……

CATL车用锂离子电池出货量全球第三

在演讲中，曾毓群博士还讲述了现阶段全球车用锂离子电池的市场竞争格局。总的来说，CATL的车用锂离子电池出货量持续两年排名第三，但CATL的市场份额正在稳步上升，未来几年内，CATL有信心成为前列的车用动力锂离子电池供应商。

目前，由于特斯拉热销的原因，松下的车用锂离子电池出货量排名第一。而宁德时代排名第三。

在2015年车用锂离子电池出货量排行榜中，松下车用锂离子电池出货量为5.57GWh。比亚迪和宁德时代分别以2.95GWh和2.49GWh的出货量位列前二和前三，而AESC、沃特玛、力神、LG、三星、国轩、LEJ等紧跟其后。

2016年上半年，松下的出货量是3.08GWh，同样居于榜首。CATL以1.53GWh的数值位居第三，与排名第二的比亚迪仅差不到0.1GWh。而位居第四和第五分别是AESC和LG化学，出货量分别为0.93GWh和0.62GWh。

CATL拥有强大的研发团队，一直专注于技术研发与产品创新。目前，与CATL合作的车企有德国宝马、北汽新能源、上汽、吉利、宇通、东风等。

要特别提及的是，曾毓群博士还透露，CATL还与德国著名车企研发平台达成了战略合作，该平台新能源汽车的产量规划为200万辆，共分为两个项目进行。目前，CATL已经拿下了该平台的2018年项目，2020年每年产量150万台的项目正在积极争取。

原标题:曾毓群：新能源汽车将迎来三波上升CATL立志做前列车用电池供应商