钜大LARGE | 点击量：1075次 | 2011年06月28日
机构热衷开发更具性价比的半固体高能动力电池
锂电池存在的这一技术短板是有普遍性的，因此，向固态方向发展的趋势在电动汽车领域表现明显，因为从理论上说，固态化可以以较小的体积从而以更加轻型化储备更多的能量。不过，任何技术都有一定的适用范围，作为体现锂电池性能的重要指标，还需要提高电池的比能量指标，即，单位重量所含的能量大小，从这个原理出发，显然，同样元素的液体重量比固体轻。
因而，在解决电动汽车动力源上，现在开始了新一轮半固体电池的研究，以兼取固体体积小和液体重量轻的优势。六月份以来，媒体报道了两例关于此类技术的研发成果。
因而，在解决电动汽车动力源上，现在开始了新一轮半固体电池的研究，以兼取固体体积小和液体重量轻的优势。六月份以来，媒体报道了两例关于此类技术的研发成果。
一是麻省理工学院的蒋业明研发团队，声称发展了一种半固态可充电锂液流电池单体，能量密度远大于纯液流电池，可用于交通运输工具的能量存储。
而国内则宣称，近日已有“半固体流”电池面世，其储能效率是以往的30倍，此外，它较之于蒋业明团队的成果，它更有能量输送的优势，在操作中可以把储存能量与输送能量完全分开。
此外，半固体液流电池在功能上除了能综合其他类型电池的优点外，比纯固态锂电池便宜了许多，从而使得其性价比更高，这也是它获得科研机构青睐的原因。
