供需因素助力固态锂离子电池 多家上市公司加速布局

随着新能源汽车快速发展，固态锂离子电池在电动汽车市场供不应求。由此，多家上市公司加快布局固态锂离子电池领域。

赣锋锂业公布通告称，计划以不超过2.5亿元投资建设第一代固态锂离子电池研发中试生产线。据计划，2018年十二月亿瓦时级第一代固态锂离子电池生产线实现送样，2019年十二月完成3亿元销售，且二代固态锂离子电池技术成熟。

与此同时，易成新能也公布通告表示，拟7000万元收购河南平煤国能70%股权，切入锂离子电池制造环节。平煤国能布局的10GWh高比能动力锂离子电池项目总投资50亿元。

毋容置疑，动力锂离子电池是新能源汽车的关键核心部件。根据《节能与新能源汽车技术路线图》的要求，到2020年，纯电动汽车动力锂离子电池的能量密度目标为300Wh/kg。

值得一提的是相比液态锂离子电池，固态锂离子电池具有安全性能好、能量密度高和循环寿命长等优点。陈立泉表示，“能量密度要进一步提高，现在就要考虑全固态锂离子电池。电动汽车产业中长期发展要进行技术储备，全固态锂离子电池有望成为下一代车用动力锂离子电池主导技术路线。”

据天天证券网资料显示，赣锋锂业目前正在对固态电池进行广泛的试验工作，在宁波设立了一家研发中心和一条试验生产线，以加快固态锂离子电池技术的商业化;福建省招标采购集团投资建设的单体大容量固态聚合物动力锂离子电池一期项目正式投产。此款动力锂离子电池近期已通过权威检验检测。搭载该动力锂离子电池组的10.5米纯电动公交车上月进行测试，单次充电可安全运行超过410公里。

此外，比亚迪、中天科技等公司也纷纷在固态锂离子电池领域开展布局。

专业人士认为，随着循环性、倍率、高低温、安全性等综合技术指标的提升，固态电池在电动汽车市场应用将逐渐扩大、快速发展。固态电池有望解决能量密度偏低、电池的安全性等问题。预计全固态锂二次电池将在2020年开始进入终端市场。