首列氢燃料动力电池超级电容混合电车已在西南交通大学下线

成都历史上第一条铁路成渝铁路，由西南交通大学参与建设；成都连通全国铁路网的第一条电气化铁路，由西南交通大学主持设计……昨日上午，西南交通大学犀浦校区体育馆内人头攒动，老校友和新学子齐聚一堂，共同庆祝西南交通大学建校120周年。自本月十四日开始校庆以来，该校相继举办了包括“数字化时代的大学未来”中外大学校长论坛、建校120周年纪念大会和轨道交通前沿科技论坛，接下来将举办“创业天府·菁蓉汇”金牛区轨道交通专场活动，借校庆契机回馈社会。

我国工程院院士、我国科学院院士、西南交大教授、博士生导师沈志云作为学校教师代表，在昨日上午举办的校庆纪念大会上发表讲话。“西南交大是我国铁路事业最坚强的人才基地和科技基地，是我国高铁理论策源地和前沿技术孕育地。”沈志云介绍，十多年来，学校的交通运输一级学科全国评估一直排名第一。

据悉，西南交大现有国家级研究实验平台和团队6个，省部级平台30个；同时，业已建成时速600公里机车车辆滚动振动试验台。我国高铁的理论体系——高速列车耦合大系统动力学源自西南交大，我国高铁每个车型的系统仿真分析、线路科研实验、台架实验和运营中的跟踪试验，绝大部分也由西南交大完成。据介绍，近期由该校研制的首列氢燃料动力锂电池超级电容混合有轨电车已经下线；设计时速500km的高速动车组转向架也在学校的牵引动力实验室开跑。

作为校庆系列活动之一，“数字化时代的大学未来”中外大学校长论坛于上周六上午举办。论坛上，多位学者指出大学以知识生产、价值发现、文明融合，持续释放社会进步的催化剂和社会变革的推动力。然而，迄今为止，影响人类生活方式的重大成果中有70%诞生于世界一流大学。数据显示，目前我国1202所本科院校中，诞生于2001年以后的有678所，占比达到55.6%。面对依然稚嫩的我国高校，我国高等教育学会会长瞿振元认为，国内业已拥有的一批百年老校对新建学校的引领用途非常重要。

校庆期间，校史馆展出了源自清光绪年间的西南交通大学准生证——《奏为拟设立铁路学堂所需经费在火车脚价等项下酌加应用事》奏折，还展出一份现存最早的大学毕业文凭。该文凭长47.3厘米、宽33.5厘米，属于一位名叫“张孝基”的校友，他是该校首届毕业生之一。该文凭于1900年颁发，右下方“监督”也就是现在的校长一栏上写着“蓝轶符”。据史料记载，蓝轶符1899年到1900任该校“监督”。