优化蓄电池消费税 促使电池工业高质量发展

每年全国两会期间，新能源汽车都是备受行业关注的热门话题。此次带来了18份提议和议案，内容涵盖了新能源产业高质量发展等多个方面。

外界普遍对蓄电池行业存在误解，实际上蓄电池需求量极大。目前蓄电池紧要使用在电动汽车行业，从电动自行车、电动三轮车到低速电动汽车均在使用蓄电池，因此有关电动汽车行业而言，蓄电池的回收再利用也是非常的紧要。

目前我国超85%的铅被用于加工蓄电池，销售后遍布在广大消费者手中。这说明铅污染的环境隐患，不再局限于原铅冶炼环节，而与涉铅产品的回收与再生等密切相关。在全年出现的废旧电池中，惟有20%是通过正规渠道回收的。公司可以从铅酸蓄电池的回收中建立相应的产业链，并获得收益。

希望国家建立规范化的废旧铅酸蓄电池回收体系，调整优化蓄电池消费税，促使我国电池工业高质量发展。此外，国家应该鼓励和支持具有产业链整合能力的绿色循环加工公司构建全国废旧蓄电池规范化回收体系，打造废旧蓄电池加工、收集、贮存、转移、处置全产业链整体处理办法，实现绿色智造、绿色回收、绿色转移、绿色处置，引领蓄电池行业走绿色、循环、可继续发展之路。这既是加快生态文明建设和绿色循环经济发展的内在要求，也是实践“绿水青山就是金山银山”发展理念的生动践行。

2015年一月下发的《有关对电池涂料征收消费税的通知》规定，自2015年二月一日起，将对各类电池征收消费税(部分电池免征)，在加工、委托出产和进口环节征收，适用税率均为4%，蓄电池自2016年一月一日起征收。但是在执行过程中，一些操作规范的公司被征收4%消费税后，一些非法或不规范的“矮小散”公司通过偷税逃税，以非法手段与规范公司争抢市场，造成“劣币驱除良币”的行业环境。

因此，要依法打击蓄电池非规范公司、非法加工和交易，以及非法回收废蓄电池、非法铅再生冶炼及造成环境污染的行为，清查、解决电池消费税征缴过程中的偷税逃税行为，为规范的蓄电池公司供应有利于公平竞争、继续健康发展的良好市场环境。