燃料动力电池如何“蒸蒸日上”

如今，在美国的投资者眼中最炙手可热的技术公司是PlugPower、FuelCellEnergy和BallardPower，他们可谓清洁能源领域的三驾马车，仅从股价涨幅看，今年他们的表现便轻松超越了那些名头更响的大牌公司。他们从事的就是燃料动力锂电池行业。

股价的骤然飙升预示着，这个在困境中挣扎多年的行业正在获得新一轮的发展动力。是什么突然间吸引了华尔街的注意力？

越来越多的证据显示，这个细分的能源市场很快就会步入快速上升的轨道。医院、超市、厂和公用事业单位正纷纷换装燃料动力锂电池，以取代电网的电力或作为一种电力补充，这样一来即便发生极端事件，也能减少影响，获得稳定的电力供应。

听起来这三家公司的生意一定是蒸蒸日上，然而实际上却全部处于亏损状态。连年亏损与市值高涨，看似矛盾，实则不然。与投资相同，燃料动力锂电池行业也属高风险领域。值得庆幸的是，据勒克斯研究机构统计，2013年燃料动力锂电池市场的营业额仅为3.5亿美元。但到2030年，销售额有望增至30亿美元，其中固定燃料动力锂电池和汽车电池将各占一半。

燃料动力锂电池技术发明于1838年，其原理是粒子在带正电荷的阳极板和带负电荷的阴极板之间运动的过程中，从天然气或沼气中获取氢，再通过电气化学过程转化为电和热。燃料动力锂电池本身几乎没有任何排放。

但是，成本向来都是阻碍发展的巨大障碍。假如没有政府的清洁能源补贴，即使是今天它也毫无商业价值。这种电池每度电的最低成本是15美分，而美国电网的平均电价大约是10美分。业内人士指出，燃料动力锂电池生产商必须把成本削减1/3左右，才能在没有补贴的情况下满足经济上的可行性，为此必须在短时间内迅速扩大规模。

FuelCellEnergy公司CEO奇普·博托内估计，假如要在没有补贴的情况下获得与传统电网一较高低的竞争力，就得让目前70兆瓦的年发电量新增两倍。

假如股价大幅飙升的燃料动力锂电池公司要兑现承诺，且让公司的高市值也名副其实，就一定要找出迅速扩大规模的办法。换言之，就是要开拓亚洲和欧洲市场。近几年来，仅韩国就购买了300兆瓦美国生产的燃料动力锂电池。

美国国家燃料动力锂电池研究中心主管斯科特·塞缪尔森表示：“韩国和东南亚地区正在进行采购，而欧洲也看好这个行业。越来越多的医院、酒店和商店都在设法寻找不间断的稳定的电力供应，即使电网瘫痪也不会受到影响。”

市场需求已经存在，最重要的就是成本价格能否降到满足需求的程度。