电池储能系统如何在中东市场找到合适角色

ImranSyed博士是总部位于阿联酋的Enerwhere公司工业动力部门负责人，负责设计和部署采用储能系统的混合能源系统。Syed博士日前对其参与的一些项目案例以及电池储能系统在中东地区的电力系统发挥的用途进行了阐述。

Syed博士表示，商业和工业（C＆I）客户采用电池储能系统可以显著提高太阳能发电量，并指出了储能系统在技术和商业领域面对的挑战，同时对在中东部署储能系统面对的一些重要问题进行了分析。

Syed在谈到Enerwhere公司业务部门的定位时说：“我们采用的是‘中间策略’，我们服务的用户既不是住宅用户，也不是大型并网系统的能源厂商。

例如，我们设计和部署的储能系统的装机容量从500kW到30MW，最高可能达到50MW。我们供应的核心产品重要是离网系统，也就是采用混合部署的能源系统替代在离网的柴油发电机。

从历史上看，中东地区客户采用的备用电源大部分都是太阳能发电设施+柴油发电机。当配套部署柴油发电机的时候，客户在投资部署太阳能发电设施方面是有限的，因为太阳能的电力有时会过多，由于没有采用配套的电池储能系统而白白浪费，而且与用柴油发电的成本相比，太阳能发电成本通常具有很强竞争力。”

Syed表示，虽然尽可能多地部署太阳能发电设施是一个很好的开始。电池储能系统可以存储多余的太阳能，同时还有助于稳定电力系统并使其正常运行，假如尚未完全取消部署柴油发电机，也可以最大程度地减少柴油发电机的使用。几年前，在探索了部署电池储能系统的可能性之后，Enerwhere公司决定购买特斯拉Powerpack电池储能系统。

他说，“特斯拉Powerpack电池储能系统的储能容量为200kWh，我们开始对其进行试用，并意识到可以获得的好处。我们的一部分业务是电力系统控制。我们构建了自己的内部微电网控制器，这就是我们将电力系统、太阳能发电设施，柴油发电机、电池储能系统整合在一起的方式。从那时起，我们开始从我国进口一些磷酸铁锂离子电池储能系统，并且已经安装了一些项目，为此获得了专业知识。”

Syed考虑到Enerwhere公司根据中东市场的条件和气候来构建自己的能源项目，并积累了这些早期项目的部署相关相关经验，因此Syed认为Enerwhere公司已成为中东首选的储能开发商。

Enerwhere公司最近安装的50kW/50kWh即插即用储能系统

在项目中进行证明

有关ImranSyed的团队来说，迄今为止部署规模最大的一个项目是为迪拜一家公用事业公司部署的1.21MW/8.6MWh锂离子电池系统，该系统使用的是特斯拉公司供应的电池储能产品。

中东地区的公用事业公司大多仍处在“测试技术”阶段，而一个令人关注的例子是NGKInsulators公司在阿布扎比部署的一个648MWh钠硫电池（NAS）储能项目组合，该项目去年在英国举办的太阳能和储能展览会上获得了2019年度国际最佳太阳能+储能项目奖项。然而除此之外，中东地区还没有真正意义的大型储能项目，而Enerwhere公司所在的迪拜客户仍然希望在投资前了解储能系统。

然而，随着阿联酋部署太阳能发电设施的大规模发展，以及制定了一些远大的太阳能部署目标，为此要部署大量的电池储能系统。Syed博士指出，中东地区部署储能系统的行业相关相关经验相对缺乏，而储能设备和组件的成本仍然要继续下降。好消息是，在这两方面都有积极发展的迹象。尽管有些趋势是行业无法了解和控制，例如由于爆发疫情，导致石油和天然气的价格随着需求下降而大幅下降。

Syed博士表示，Enerwhere公司对储能市场的上升充满期待，但目前仍处于早期阶段。然而在接下来的两三年里，相信中东地区的储能市场将会加快发展，而Enerwhere公司在去年部署的储能项目装机容量比其以往的总和还要多。

在中东地区开发和部署储能项目面对一些独特的挑战，其中包括该地区的极端高温和潮湿天气。由于从国外引进的电池储能系统要在冷却和气候控制方面进行一些调整，因此Enerwhere公司要通过在本地构建集装箱储能解决方法来克服一些不利因素。

该公司为此在购买组件之后进行组装，然后将储能系统与内部设计的控制系统集成，这有助于在当地部署商业案例，否则这些项目的利润可能很少。Syed博士表示，拥有一支相关相关经验丰富和具有专业知识的团队构建储能系统，不仅会让客户受益，而且可以对工业和商业项目进行工程设计，这对Enerwhere公司来说目前是一个挑战，但他表示，他和他的团队将会积极应对这个挑战。

他说，“从工程学的角度来看，这些事情做起来很复杂，并且要进行规划设计。要专业技术人员将这些技术整合在一起，不能只是依靠储能供应商供应储能系统。有关我们公司来说具有一些优势：一旦成为一种标准产品，从中获利将变得非常有竞争力，从某种意义上说，这变得非常容易，任何承包商都可以做到这一点。

安装太阳能发电设施无需太多麻烦，但电池储能系统并不如此。有些客户对此并不了解解，因此在这一过程中要对客户进行教育和培训，客户要信任开发商。假如开发商没有优秀的人才，而客户对此没有信心，也就不会购买和部署储能系统。”

Enerwhere公司在中东地区部署的首个特斯拉Powerpack电池储能系统

真实体验

Enerwhere公司采用磷酸铁锂离子电池（LFP）在阿布扎比的一个垃圾掩埋场和废物处理场部署一个混合部署能源系统。该系统其中包括装机容量为150kW太阳能发电设施，一个200kWh电池储能系统，以及一个装机容量为150kW的柴油发电机。

Syed博士说，“这是总部位于阿布扎比的一家废物管理承包商运营的项目，该公司办公楼在过去几年中一直使用柴油发电机的电力。他们希望减少现场发电的柴油消耗，并降低碳排放，而这就是部署该项目的推动力。该公司询问是否可以用太阳能+储能系统代替柴油发电机，因此我们将其原有的柴油发电机作为备用电源，我们建设的这个混合部署的能源设施已经成功运行了一年半的时间。”

他表示，该能源设施在冬季几乎完全依靠太阳能+储能项目供电，太阳能发电设施在白天为电池储能系统充电，同时为负载供电。而在夜晚，其电池储能系统为其办公设施的负载供电，因为阿布扎比的温度更高，而且其负载大部分是空调。但在夏天，电池储能系统并不能在夜间持续供电，但是仍然可以提高效率，并且可以通过柴油发电机为电池储能系统充电。

Syed博士对一个位于沙迦工业设施的案例进行了介绍。他说，“这是一个位于沙迦的工业设施，重要采用柴油发电机的电力，而我们部署太阳能+储能和柴油发电机的混合能源设施，部署了一个装机容量为300kW太阳能发电设施和一个储能容量为200kWh电池储能系统，以及一台1MW柴油发电机，

我们部署的特斯拉Powerpack电池储能系统在一天中的大多数时间运行，但是太阳能发电设施将其多余的电力存储在电池储能系统中，并且电池储能系统在白天维持电力系统的运行频率。

这使这个工业设施减少了由柴油发电机掉电而导致电力中断的次数，并且它们不如电网稳定，而电池储能系统对这种变化反应很快，客户并不会感觉到供电设施发生故障。

而在没有采用电池储能系统的情况下，客户的选择是有限的，假如运行大量负载，通常很难为这些负载供应足够的电力。而这才是电池储能系统真正发挥用途的地方。”