新电池成本大降 或破解电动汽车“软肋”

外媒称，一种新电池大约将在一年之后上市销售，这种电池承诺将解决人们有关电动汽车的两大不满意之处—价格高，驾驶距离短。

据英国《金融时报》网站十一月二日报道，专家说，对全球汽车市场而言，这种锂离子电池可能会是一种改变游戏规则的“杀手级应用”。研发这种电池的美国科学家说，这种电池将使电动汽车的驾驶距离延长至原来的三倍，并且将大大降低其成本。

胡启超博士说，这种电池也可以用于智能手机或笔记本电脑，使这两种设备的使用时间新增一倍。他与以前的导师、美国麻省理工学院著名电池专家唐纳德·萨多韦教授合作研发了这种电池。

不过，萨多韦说，这种电池给电动汽车的成本和性能带来的影响可能是变革性的。他对其他电池的研究得到了微软公司共同创始人比尔·盖茨的支持。

萨多韦说：“我们以前花3万美元买辆电动汽车，之所以这么贵，很大一部分是电池的价钱：电池非常昂贵，而且消耗得太快。”

在目前上市的电动汽车中，电池的成本可以占到其总成本的30%。此外，电动汽车还要配备控温系统，以防止电池过热或着火。

胡启超说，这种新电池不要控温系统，因为这种电池可以在一个很广的温度范围内安全工作，这应该会降低成本，而且这种电池本身就比现有电池便宜20%。

成本、安全性和驾驶距离并不是电动汽车面对的全部问题。在绝大多数国家，电动汽车占新增乘用车销量的不到1%。充电时间和充电站的多少也是令人担忧的问题。尽管如此，分析人士说，能够大幅降低成本并延长驾驶距离的这种电池可能将具有极其重要的意义。

美国的独立专家最近证实，胡启超博士和萨多韦教授研发的这种电池的样品可以储存超过常规电池两倍的电量。

这种电池与现有电池的一个很大不同之处在于，它有一个超薄的金属阳极，与现有电池的石墨和硅阳极相比，其能量密度更大，而且这种电池使用了更加安全的电解材料。