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钜大LARGE | 点击量：630次 | 2021年10月11日
上周五，日本内阁官房长官菅义伟对外表示，日本政府将启用燃料动力锂电池车作为公务用车。同时，日本政府还考虑拨付专款推动新一代新能源汽车在日本的推广。
丰田汽车计划在2015年三月在日本开始销售燃料动力锂电池车，将成为全球首家进行燃料动力锂电池车销售的汽车制造商。此外，其他日本汽车制造商如本田、尼桑等也在研发燃料动力锂电池车。
日本经济贸易产业省大臣茂木敏充在今日的一场新闻公布会上表示：“2015年将是燃料动力锂电池车元年”，并表示所在的政府部门愿意引进燃料动力锂电池车。
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丰田汽车与7-Eleven日本公司6日宣布，将从2019年春季开始在便利店商品配送方面引进燃料电池卡车。
锂电池的应用广泛，从民用的数码、通信产品到工业设备到特种设备等都在批量使用，不同产品需要不同的电压和容量，因此锂离子电池串联和并联使用情况很多，锂电池通过加装保护电路、外壳、输出而形成的应用电池称为P
4高
质量能量密度300瓦时/公斤 体积能量密度700瓦时/升
100C持续放电，温升控制在40℃以内
80℃高温持续循环200周，85℃储存48小时
通过针刺、重物冲击等安全性测试
2低
-40℃低温0.2C充电 且充放电循环300周以上
-50℃低温放电，75%以上容量保持率
1防爆
190~200Wh/kg的高能量密度 满足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆标准 和针刺、重物冲击等安全性测试
400-666-3615
