日美欧四大车企联手开发燃料动力电池车

日经中文网报道，日产--雷诺联盟、德国戴姆勒以及美国福特一月二十八日宣布将联手开发燃料动力锂电池车。最早将于2017年推出量产车。日美欧汽车巨头将联手推进燃料动力锂电池系统与部件规格的通用化，希望通过共同开发来削减成本、控制燃料动力锂电池车的价格，加快普及进程。日产--雷诺联盟之前已与戴姆勒有资本合作关系，进行燃料动力锂电池车的开发。此次福特也加入其中。4家车企的汽车产量合计约为1450万辆，占全球总产量的近20%（2011年数据，含商用车）。同时丰田也与宝马就共同开发达成协议，希望通过合纵连横来发挥规模优势，降低部件生产成本，这种合作趋势日趋明显。

有猜测认为丰田计划2015年推出燃料动力锂电池车，每辆售价500万日元左右。而计划2017年推出产品的4家车企联盟的定价估计会更低。

4家车企联盟中，福特负责制定共同开发计划，日产重要负责开发相当于纯电动汽车电池的电堆（Stack），戴姆勒则负责开发电堆和马达以最佳方式组合的燃料动力锂电池系统。而雷诺将采用新开发的燃料动力锂电池车技术，通过量产效应来推动成本的削减。

燃料动力锂电池车作为新一代环保车，各大汽车厂商间的竞争一直很激烈。此次日美欧汽车巨头计划通过部件和车体结构的通用，来解决之前一直面对的开发负担减轻问题。另外在加氢设施建设以及氢气充填规格等基础设施层面，今后各大汽车厂商也将携手合作。