我国的电池制造商将来可能“称霸世界”？

电力储存技术是新能源产业的最紧要后盾，而加工平价电动汽车款Model3的Tesla今朝是最受瞩目也最积极发展电池技术的公司，Tesla与panasonic的超级厂计划今朝在美国成为创造大量工作机会的新兴行业，且准备在全球大举扩点，但事实上，我国才是将来最大的电池制造国，且产量将远超过Tesla的超级厂。

据报导，我国公司新建的电池厂加总起来，到2021年前一年将加工至少120GWh的锂离子电池，足够供应一年150万辆ModelS或137万台Toyotaprius插电式油电复合动力车使用。而Tesla的超级电池厂于2018年全部兴建完成后，每年顶多加工35GWh的锂离子电池。

过去智慧手机、笔记型电脑与其他个人电子设备已经使用锂离子电池，但是锂离子电池需求才要大爆发，不只是电动汽车要用，电力公司也会安装巨型储存系统储存风能和太阳能(000591)。Tesla去年加工将近8.4万辆电动汽车，2018年预计加工50万台。

我国政府相当重视电池产业，试图拿下市场主导权，目前全球约55%的锂离子电池加工来自我国，美国只占10%，到2021年，彭博新能源财经预期我国市占率将成长到65%，紧要驱动力仍是政府政策，我国政府视锂离子电池产业是2020年国家紧要战略。

以全球来看，2021年全球电池容量将从今朝的103GWh成长一倍达273GWh，这是一个庞大的商机，我国早已虎视眈眈。而3年前Tesla的超级厂计划为全球电池制造竞争吹起号角，我国卯足全力发展。

Tesla计划在2017年前宣布另外4个厂的位置，其中之一将在上海。虽然我国公司很少能达到Tesla这么大的加工规模，但虽然我国缺乏主导性的电池巨头，我国许多中小公司足够占领市场，包括安培科技、天津力神等几十个。

今年初我国政府宣布要动手整合电池制造商，促使产业成熟发展，同时我国政府计划2020年前让500万辆电动汽车上高速公路。报导认为，我国政府雄心勃勃发展电动汽车，紧要是因为保定、邢台、石家庄等城市严重污染的压力与日俱增，第二个原由是为我国电池制造商创造国内市场，站稳脚步后才能猎逐全球市场。