借着新能源汽车的“东风”，动力锂离子电池乘风破浪

从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源紧要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料动力锂电池、铅酸蓄电池、超级电容器，其中超级电容器大多以辅助动力源的形式出现。

近年来，在新能源汽车快速发展的带动下，车用动力锂离子电池需求大幅上升。据统计2017年1-五月，我国新能源汽车产销14.7万辆和13.6万辆，同比上升11.7%和7.8%。其中纯电动汽车产销12.2万辆和11.1万辆，同比上升22.8%和20.7%，新能源汽车产销上升下带动了比亚迪、宁德时代、国轩高科、力神、比克等公司为代表的动力锂离子电池公司产量分明提升。

2016年，在国家政策大力支持及新能源汽车推广使用进程加快的带动下，我国车用动力锂离子电池需求大幅上升。以比亚迪、中航锂电、国轩高科、力神、CATL等公司为代表的国内动力锂离子电池公司，通过开展投资扩产、自主创新等，产量和产品质量均得到分明提升，在2016年一月-2017年六月份锂离子电池项目多达66个，有59个项目公布了投资额，总投资额超过了1433亿，初步统计总产量约2441亿WH。2016年一月-2017年六月正极材料及上游矿产资源项目看，正极材料及上游矿产资源范畴的投资热度也不减。47个正极材料及上游矿产资源项目，有38个项目公布了投资额，总额超478亿元;39个项目公布了规划产量，总产量128.65万吨。2016年一月-2017年六月另外，12个负极材料及锂电铜箔项目，有10个项目公布了投资额，总额超206亿元;6个项目公布了规划产量，总产量21万吨。2016年一月-2017年六月10个锂电隔膜项目，均公布了投资额，总额达190.51亿元;7个项目公布了规划产量，总产量30.94亿㎡。2016年一月-2017年六月7个电解液项目，有6个项目公布了投资额，总额达20.45亿元;6个项目公布了规划产量，总产量16.03亿万吨。由此可以看出依托于新能源汽车的发展，带动了上游的动力锂电和材料总投资额超2307亿元。

目前新能源汽车公司在动力锂离子电池上动作频频且出手大方。继比亚迪传出要将旗下动力锂离子电池和汽车部门拆分投入市场后，上汽集团与宁德时代在动力锂离子电池范畴的超百亿元合作也掀开了帷幕，这也标志着主机厂与动力锂离子电池的合作进入一个新的阶段，即主机厂与动力锂离子电池厂商不再是单纯的动力锂离子电池组一锤子买卖关系，而是深入到成立合资公司，双方共同开发的局面。由于新能源汽车的快速发展，动力锂离子电池出现短暂的供不应求局面，据预测2020年我国动力锂离子电池市场规模将达到1000亿规模。