三星SDI谋划量产大圆柱电芯

外媒报道称，三星SDI总裁兼首席执行官JunYoung-hyun表示，该公司正在为电动汽车开发一种新的、更大的圆柱形电池。

当有媒体问及公司研发“4680”电池的进展时，该公司的一名官员表示：“三星SDI正在开发一种新的更大的圆柱形电池，将在未来两到三年内推出，但具体的产品规格还没有决定。”

三星SDI目前量产的圆柱动力锂电池有18650和21700两个型号，而此次表示将开发的尺寸更大的圆柱电池，业内猜测有可能是特斯拉于去年电池日公布的4680电池。

据悉，特斯拉目前正在其位于弗里蒙特加藤路的试点厂生产4680电池，并计划到2021年底使这款电池的年产量达到10GWh。

同时，为保障电池供应稳定，特斯拉也将从其电池供应商那里采购电池，甚至合作量产4680电池。

目前，LG能源和松下都在加快其4680电池试点生产线的建设步伐，意图率先与特斯拉在4680电池量产采购方面达成合作，从而进一步提升其市场竞争力。

尽管三星SDI并没有明确表示此次开发的大尺寸圆柱电芯就是4680电池，但其目的也是为满足电动汽车对高性能电芯的市场需求，进而在动力锂电池领域占据更多竞争优势。

头部电池公司集体布局大圆柱电芯背后，是国际主机厂和一些高端车型对圆柱电芯“情有独钟”。

保时捷首席执行官OliverBlume此前曾表示，圆柱电池是动力锂电池未来的重要方向，基于此，我们在研究大功率、高密度的电池。我们会在这些电池上投资，当我们有了适合跑车的大功率电池时，我们就会推出新的赛车。

为实现该目标，保时捷计划与电池初创公司CustomCells合作，通过合资公司Cellforce来生产专门的电池以满足保时捷的个性化需求。

值得注意的是，除了三星SDI、LG能源、松下之外，包括宁德时代、比克电池、亿纬锂能等我国电池公司也在积极研发大圆柱电芯，上述电池公司或将在未来大圆柱电池领域展开新一轮竞争。