5G基站的建设给磷酸铁锂电池厂家开启机会之门

5G基站的建设给磷酸铁锂离子电池厂家开启机会之门。得益于政策层面的频繁输出，5G网络、数据中心等新基建进度开始提速，磷酸铁锂离子电池需求向市场释放。随着5G基站风起，此前在磷酸铁锂离子电池领域深度布局的动力锂电池厂家，也势必会进一步参与到该市场的竞争中。

5G基站的建设给磷酸铁锂离子电池厂家开启机会之门

国家广播电视总局启动全国有线电视网络整合和广电5G建设一体化发展工作；三大运营商宣布合计不少于55万个5G基站的建设规划，即将开启5G二期招标——在业内人士看来，所有迹象都表明，5G将加快速度开启新发展，成为今年最确定的一大投资机遇。

根据规划，包括移动、联通、电信、广电在内的四大运营商预计在2020年年底，将累计开通60万座5G基站(含新建及改造)。5G现象级市场效应接连启动，磷酸铁锂又一次站在了聚光灯下。关于长期根植磷酸铁锂离子电池的厂家而言，机会的“窄门”也随之开启。

2020年国内将大力发展5G和基建工程项目，双向驱动用途下，5G基站将是2020年大力推动的必然趋势。保守预计，2020年新建及改造的5G基站需求量将达到10GWh。这关于磷酸铁锂离子电池厂家而言无疑是一大细分市场诱惑。因此，通信基站的需求自然吸引不少涉磷酸铁锂离子电池类公司关注，除了通信备用电源的涉足磷酸铁锂离子电池类公司，一些深耕磷酸铁锂动力锂电池的公司也开始加入到通信基站电源市场中。

近期，宁德时代公布的200亿定增及投资方法中，其中175亿投向与储能相关，巨头通过扩大产量以及技术优势，实现成本降低。一旦进入5G基站领域，将会对一部分“关系户”电池公司造成降维打击。包括国轩高科、亿纬锂能、安驰科技、鹏辉能源、瑞浦能源等一批在磷酸铁锂离子电池领域极具发展潜力的厂家，都已经在储能或基站市场有不同程度的发力。

今年以来，宁德时代、国轩高科、利天万世、格林美、恩捷股份、德方纳米、丰元股份等十多家动力锂电池产业链公司进行了投资扩产。其中，电池项目产量规模超5000万千瓦时，正极、负极、隔膜等锂电材料项目都有不小的规模。

宁德时代磷酸铁锂离子电池厂家在不断加大了储能的研发力度，加强上下游公司合资合作，不久前宁德时代公布了一项非公开发行预案，拟募集不超过200亿元，其中30亿元用于“电化学储能前沿技术储备研发项目”，去年四月十七日，宁德时代还与华为签订了合作协议。

国轩高科在2019年六月宣布与华为签订合作协议，双方将开展磷酸铁锂离子电池领域的战略合作，业内猜测国轩高科将为华为供应5G基站等所需电池。同年十一月，国轩高科与唐山市人民政府签约5G新能源产业基地项目，项目产量7GWh，总投资55亿元，建成后与先期项目合计形成总产量10GWh，预计2021年第三季度全面建成，四季度正式投产。

南都电源从2019年起就开始聚焦5G通信基站领域，加大对磷酸铁锂离子电池方面的投入和研发。南都电源研发的5G通信电源系统，是专为5G通信基站开发的高安全、高可靠性的后备电源系统，在功率密度、比能量、电池智能管理等方面都优于传统的4G方法，具有国际先进水平。

海四达在新能源储能领域服务的客户已经覆盖国家电网、我国移动、我国电信、我国联通、我国铁塔等众多知名厂商。

可以预见的是，随着5G基站建设步入红利期，上述公司将有望成为5G基站磷酸铁锂离子电池市场的有力竞争者。未来几年我国共有至少有1438万个基站要被新建或改造，对应的锂离子电池需求量将超过150GWh，市场市场规模将超过1500亿元。

继我国移动25亿元采购磷酸铁锂离子电池后，日前，我国铁塔也宣布将大规模采购磷酸铁锂离子电池。与此同时，特斯拉等车企表示将采用磷酸铁锂离子电池的消息更是让市场沸腾。磷酸铁锂离子电池重磅回归成“香饽饽”。

国内5G基站建设步伐加速，驱动储能电池需求提升。磷酸铁锂离子电池具备高性价比优势，除了在追求经济性的电动汽车型上应用外，未来有望持续扩大在通信行业等储能领域的应用规模。

总结：随着5G网络的兴起，对应的5G基站也在大规模的在全国进行铺张，随着国有公司的更进一步的推动5G基站储能的建设，磷酸铁锂离子电池的需求更进一步攀升，磷酸铁锂离子电池也离逆袭更近一步。