新电动汽车和新电瓶如何充电才最合适？

在国内油价持续上涨的形势下，电动汽车大军的开始逐渐壮大起来。凭借着小巧的身形，超低的购车成本，驾驶的方便性，以及低门槛，迅速成为了大家热衷的代步工具。电动汽车虽然优点很多，但是也不是完美无瑕的，它最大的一个弊端就是电池。电动汽车的电池作为动力的重要来源，它的也是有使用年限的。假如在使用的过程中没有使用得当的话，还会加速电池的损坏！那新电动汽车和新换的电瓶怎么充电才合适呢？

新电动汽车和新换的电瓶在生产过后，经过一段时间的存放、运输等流程，会导致电池里面的电量有所损耗。所以购买新的电动汽车之后，不要对电动汽车再次充电，可以直接进行使用。但是也不要将新车的电量快耗尽的时候再去进行充电，新电池过度消耗的好，也是会对电池的寿命造成影响的。新电池在充电的时候，应该控制在8-10小时左右，这样能够充分激活电池的能量。目前市面上的电动汽车电池大多数都是铅酸电池，是没有记忆功能的。充电的时候，随用随充，时刻保持电池的最大电容量，在使用的过程中也防止过度用电的情况，这样电池就会保持很好的状态，寿命也会延长很多。

一般情况下，假如电动汽车平时重要用于日常代步，不经常带人或者爬坡的话，在电池的电量生下30%-50%的时候就可以进行充电了。这样可以有效地保持电池最佳的状态，防止电池过度耗电而损伤电池。假如电动汽车在日常生活中经常带人或者爬坡的话，在电池电量剩余50%的时候，就可以充电了。假如电动汽车使用的频率很少，一个礼拜电池的电量也没有用到60%-70%的话，就可以一星期充电一次。假如长期外出或者长时间不骑的话，就可以1个月充电一次，时间控制在8小时总有。

假如电动汽车电池充满后可以骑30公里，在第一天跑了5-10公里的话就进行充电的话，是会对电池造成影响的。因为电池充满的时候，会有气体出现，这是电池的电解液水分分解生成的气体。频繁将电池充满的话，就会导致电池失水的次数新增，这样电池就会加快失效。所以在第二天的时候，不要立即充电，可以等到电池使用的差不多的时候再冲。要注意的一点就是，不要将电池的电量用完了再冲，可以在电池电量生下一半的时候进行充电。因为电池电量不太充足的时候，假如没有及时充电的话，会出现硫化反应，从而减短电池的使用寿命。胶体密封蓄电池的电解液是由硅溶胶和硫酸配成的，硫酸溶液的浓度比AGM式电池要低，通常为1.26～1.28g/cm3。电解液的量比AGM式电池要多20%，跟富液式电池相当。这种电解质以胶体状态存在，充满在隔膜中及正负极之间，硫酸电解液由凝胶包围着，不会流出电池。

由于这种电池采用的是富液式非紧装配结构，正极板栅材料可以采用低锑合金，也可以采用管状电池正极板。同时，为了提高电池容量而又不减少电池寿命，极板可以做得薄一些。电池槽内部空间也可以扩大一些。