动力电池要想智能制造，必须要科学管理

近年来，我国新能源汽车产业的飞速发展，带动了新能源汽车的核心动力电池的蓬勃发展。随着工业4.0的到来，智能制造也融入了生产制造的各个领域，其中，就包括了动力电池的制造！动力电池和储能市场的快速扩大，对电池的品质也提出更高的要求。电池制造也逐渐朝着“高品质、高效率、高稳定性”和“信息化、无人化、可视化”的方向发展。

在时代的发展要求下，电池企业必只有通过技术创新、生产自动化和管理规范化，来加快推进电池的智能制造步伐，推动电池产品更多地进入高端市场，满足新能源汽车市场的发展和储能应用对电池品质的更高要求。

在5月21日“OFweek2018（第二届）中国动力锂电池技术及应用研讨会”上，费斯托(中国)有限公司大中华区锂电池行业高级经理刘高亮针对“动力锂电池的产线一体化系统解决方案”发表主题演讲，分享了当下锂电生产线上的智能制造解决方案。

自动智能化是电池制造迈向更高阶段必然要求

“动力电池生产制造的过程中如何做到制造过程中的科学化管理至关重要。”刘高亮认为，集成式自动化与智能制造将是动力电池制造迈入更高阶段的必然要求。

在工信部印发的《汽车产业中长期发展规划》中，根据国家要求，2020年新能源汽车产销达到200万辆，保有量达到500万辆；2025年新能源汽车占汽车产销20%以上。到2020年，动力电池产业也将随新能源汽车产业的增长而大幅扩张。我国动力锂离子电池产业迎来了发展机会，当前动力电池市场，锂离子电池厂家出现供不应求的局面。

当前的动力电池市场，由于人们环保意识的提高和国家财政补贴政策的利好支持，企业纷纷投身进入新能源汽车和动力电池领域的研发制造。之前高额的补贴带来了诸如骗补、产能过剩、粗制滥造等问题的产生，影响了技术路径的选择和创新。随着补贴政策逐渐退坡，当前动力电池行业小、乱、散和行业盲目投资、低水平建设现象都将面临改造。

刘高亮认为，2018年或将是动力电池企业加速优胜劣汰，行业竞争加剧的一年，动力电池产品技术水平和产品质量有待进一步提高；高端产能不足，与第一梯队的差距较远等局面有待改善。

Festo助力电池制造提升自动信息化水平

在工业4.0的渗入下，自动智能化成为解决这些痛点的重要途径，电池制造有望突破发展瓶颈，迈向更高的阶段。

当下新能源电池线库一体解决方案已经成为一种全新的生产模式，把自动化生产线、自动化立体仓库等环节进行无缝衔接，颠覆传统的生产与存储独立分开的人工作业模式，实现生产过程、储存过程的自动化、信息智能化。一方面节约工厂占地资源；另一方面提高生产效率和空间利用率，顺应工业4.0的发展需要。

“费斯托能在动力电池制造的全程助力电池生产工艺自动化及信息化水平。”刘高亮在演讲中以卷绕环节举例，Festo方案的方案是极简的电气连接；易于优化的气路布局，无需庞大的控制柜，离散式分布，易于维护，减少TCO、减少了错综复杂的气管布置，设备更加美观，能源效率提高。

刘高亮还表示，当前电池的生产设备容量大体积大，要求保证电池产品的一致性；另外，防止气体与粉尘挥发，对电池的密封性要求也提高；耐腐蚀、耐磨、禁锌、禁铜都是行业面临的难点，针对这些难题，费斯托在电池混料、搅拌领域的应用方案，能够针对不同用户提供不同的应用方案，压铸不锈钢阀体耐腐蚀，开度大小可控，远程IO及集成的驱动控制系统，可大大简化控制柜的体积等。

据了解，费斯托于1925年成立于德国，是自动化领域的全球领先厂商，业务遍及全球200个行业，提供领先的气动和电驱动技术及全面解决方案。其在中国的业务始于1985年，在中国市场提供工厂自动化和过程自动化的气动和电动技术及全面解决方案，服务于包括汽车、橡塑、包装、电子和轻型装配、水/污水处理以及生物技术/制药等众多行业。

刘高亮在最后介绍到，目前，费斯托在电池生产制造的电极涂装、电池片组装、电池模块组装等各个生产环节都在助力电池制造朝着智能一体信息化的方向发展。未来，锂电制造的工厂将会成为数字化的智能工厂，由数字控制终端VTEM，不仅过程可靠而且数字透明，符合工业4.0的生产标准。