宝马首推无线充电技术引入中国，无需任何电缆

　　近日从宝马官方获悉，BMWi将为插电式混合动力混合动力车定制的原厂集成感应充电设备，并将于2018年7月投产。这也是宝马集团在全球新能源汽车市场的首创。

　　事实上，作为“第一战略”的重要组成部分，宝马集团旨在通过充电技术的突破性进展，极大提高电动汽车的便利性和日常实用性。比如，在BMW5系插电式混合动力车型上就将搭载该项技术，先后在德国、英国、美国、日本和中国市场推出。

　　汽车头条App了解到，BMW无线充电技术通过交流电为汽车高压电池充电，无需任何电缆，只要将汽车停放在充电底座正上方即可。它可以安装在车库中，汽车停放到位，充电过程即开始，无需驾驶人员的进一步指令。这项技术的推出使宝马集团在设备领域再进一步，未来电动汽车的充电过程将比传内燃机车型加油更加便捷。

　　BMW无线充电套装则包括可安装在车库或室外停车位的感应充电底座（充电基板），和固定在车辆底部的车辆部件（车载感应线圈）。充电基板和感应线圈之间的非接触式能量传输可在8cm左右的距离内进行。其原理是：充电基板生成磁场，车载感应线圈感应电流，从而为高压电池充电。

　　该系统提供3.2千瓦的充电功率，仅需三个半小时即可将BMW5系插电式混合动力车中配备的动力电池充满电。

　　其主要优势在于其简便、易用，驾驶人员不再需要使用电缆连接车辆。相反，汽车只要停放到位，按下启动/停止按钮后，充电过程即可开始。电池充满电后，系统会自动关闭。

　　另据此前报道，作为推进全新“第一战略”的重要部分，宝马集团不断拓展电动出行。2017年，集团完成了年内交付10万辆电动车的目标。2018年，这一目标提升至14万辆。到2019年年底将完成在全球交付50万辆电动汽车。目前，这一目标已经完成接近一半。2025年，宝马集团将向客户提供25款电动车选择，其中12款由纯电驱动。

　　在中国，BMW新能源家族涵盖了BMWi3、BMWi8、全新BMW5系插电式混合动力、BMWX1插电式混合动力、BMWX5插电式混合动力、以及BMW7系插电式混合动力在内的6个车系，全面覆盖从紧凑型轿车到大型豪华轿车，从SUV到超级跑车等多个细分市场的产品矩阵，是中国豪华新能源车市场上产品线最丰富的品牌。

　　此外宝马还积极推进新能源生态系统的建设，通过品牌和产品、创新科技、充电网络、研发能力、电动出行服务和电池技术六大方面，为中国客户提供完备、便利的电动车出行体验。以公共充电为例，到2018年底，宝马将在中国提供超过8万个即时充电桩，覆盖超过100个城市，为宝马的电动车用户提供更加高效、便捷、智能的公共充电服务。