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比亚迪电池技术再获突破 2020年将推出全新一代的磷酸铁锂电池

钜大LARGE  |  点击量:5550次  |  2019年11月06日  

2019年,新能源汽车销量大幅增长。根据相关数据显示,今年1月至8月,我国新能源汽车销量同比增长32%,达到79.3万辆。新能源汽车领导品牌比亚迪增幅超过55%,约占三分之一市场份额。从年初获得国家科技进步奖之后,比亚迪电池技术似乎在悄悄憋着大招。不久前,比亚迪终于放出了这一大招,磷酸铁锂电池技术再获重大突破。


预计在2020年中旬推出全新一代的磷酸铁锂电池,能量密度比现有电池提升50%,寿命长达8年或120万公里,成本下降30%以上,这对于搭载三元锂电池的新能源汽车来说,是否为致命一击呢?


对于消费者来说,选购新能源汽车,尤其纯电动车,关键因素就是电池,电池品质包括续航里程、使用寿命、安全性等等都是考虑因素。磷酸铁锂电池优势在于它的安全性能高于三元锂电池,它的劣势是能量密度低,比亚迪在电池新技术方面取得突破,将能量密度提升50%,完美解决了纯电动车用户高续航里程的焦虑问题。关键是成本下降三分之一,汽车价格随之下调,无论是在性能上还是在价位上,都具有三元锂电池无法比拟的优越性。


最新公布的的2019年第8批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,目录中有246款电动车,其中搭载磷酸铁锂电池的车型有169款,占比达到69%。可见市场对磷酸铁锂电池的认可,这也说明,国内新能源汽车制造企业在电池技术的选择上,从性能取向转变到安全兼顾性能双重取向。


新磷酸铁锂电池在储能市场方面,前景更为广阔。比亚迪于2008年研发储能系统,经过多年的测试更新和市场验证,2014年,比亚迪在英国的首个集装箱式储能项目上线运行,成为英国首个电网级别的商业化电池储能系统。截止到2019年7月,比亚迪在英国运行的储能项目累计已达325MW+。


未来十年,我国储能市场容量将超过6000亿元。在储能领域,新磷酸铁锂比三元锂更具优势,储能将是新磷酸铁锂电池最重要的潜在市场。


关于磷酸铁锂电池


磷酸铁锂电池,是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。


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