钜大LARGE | 点击量：673次 | 2021年12月13日
加拿大Li-Cycle厂商交付首批锂电回收材料 回收率可达80%
近日，加拿大的锂循环回收公司Li—Cycle宣布，它已经完成了首次回收锂电电池材料的商业交付。Li—Cycle表示能够回收锂离子电池中80％以上的元素。同时，Li—Cycle的KunalPhalpher表示，欧洲和中国电池公司使用的诸多电池回收工艺基于高温冶金，如将电池组件熔炼下来，这种方法的回收率仅为30％—40％。
Li-Cycle公司总裁兼首席执行官AjayKochhar说：“第一批商用电池材料产品的交付标志着LiCycle公司发展的一个重要里程碑，表明我们正向着成为一流的电池资源回收处理商的方向发展，可以处理来自大量客户和应用场景的各类锂离子电池。”
第一批回收材料是在Li—Cycle位于加拿大安大略省的工厂中提取的，并准备再次交付。Li—Cycle回收的材料是钴、镍和锂等金属。Li—Cycle将回收方法描述为采用机械和湿法化学方法的两阶段过程。
首先要用机械方法缩小电池尺寸。Phalpher表示：“把它们切碎，去掉塑料和金属，就得到了电极材料中金属碎片的精华所在。”
这种粉碎工艺甚至可用于充电电池，这意味着，电池从客户运送到Li—Cycle工厂之前，电池的放电过程不需要浪费劳力、财力。
符合Exic IIB T4 Gc防爆标准
充电温度：0~45℃
-放电温度：-40~+55℃
-40℃最大放电倍率：1C
-40℃ 0.5放电容量保持率≥70%
第二步是利用湿法冶金、湿法化学工艺进行电池回收：把金属碎片一个接一个地去除有价值的成分，如碳酸锂、锂、钴、铜、铝、石墨、铁，磷酸铁。Phalpher指出，这种高温冶金工艺实际上并没有回收锂。
有了这种方法，就可以在锂离子光谱中回收所有不同类型的阴极和阳极化学物质，而不需要根据特定的化学物质进行分类。
Li-Cycle公司成立于2010年代中期，该公司如今已经成为锂离子电池回收领域的主要倡导者之一。几乎100％的锂离子电池材料（其中包括钴）可以通过该公司独特的两个步骤工艺提取。
除了在加拿大的工厂外，Li—Cycle还计划在今年年底前在纽约州罗切斯特市建立另一家加工厂。公司还打算积极探索“国际机遇”。
目前，世界各地的公司都在开发关键电池材料的第二来源。就在三月初，富腾工程（Fortum）、巴斯夫（BASF）和Nornickel宣布了一项从锂离子电池中回收贵重金属的联合计划。Eramet、巴斯夫（BASF）和苏伊士（SUEZ）以及奥迪（Audi）和优美科（Umicore）也在寻求类似的项目。在德国，一个由巴登—符腾堡州的13个合作伙伴组成的团队正在开发一个机器人辅助拆解工厂，用于回收电池和电动汽车。
Li-Cycle公司运营和业务开发部门经理StefanHoggPower撰写了一些有关电池回收流程及其工作方式的文章，以及对锂离子电池材料循环利用的现有和未来的市场机会进行了阐述。
他指出，为了满足电动汽车和便携式电子产品的市场需求，电池厂商生产了大量锂离子电池，但他还对固定式储能行业的发展充满信心，而全球经济和环境也将从中受益。
Hogg说：“作为摆脱化石燃料为基础的经济转型的一种关键驱动力，部署锂离子电池储能系统是在全球范围内大幅减少温室气体排放的不可或缺的机会。但是，为了确保对环境产生积极的影响，必须确保构建一个闭环系统来安全地大规模处理和回收废旧锂电池。这将使关键的电池材料能够重新整合到锂离子电池供应链中，并促进更广泛的经济发展，同时防止对环境和安全的不良负面影响。”
