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三年前的电动汽车现在怎么样?揭露现实

来源:钜大LARGE    2019-06-12    点击量:93

电动汽车这几年搞得风生水起,有利也有弊吧!虽说大力扶持新能源汽车,但是,我今天就要跟所有人谈谈电动汽车现在面临的问题!

我们先来算一算保值率,我们传统的燃油车保养正常3年跑下来,10万买的能卖个六七万是没问题的,那么我们电动车呢?

电动车最核心的便是电池,很多电动汽车的电池占整车费用的50%往上,三年后车子本身折价加上电池折价,不敢想象!试问你买一辆二手电动车,使用三年后在不换电池的情况下你买吗?买了得掏钱换电池,不换电池续航又不行了,电池老化自己也不放心.看看自己的手机,使用三年后你的电池还能用多少?待机时间如何不用说了吧!

有人说我换个电池,那我告诉你换个电池搞不好比你买的二手车还贵,你换吗?是不是呵呵了。你完全可以这样认为,我买二手电动车加上换个新电池完全可以买上一辆新电动车!

你现在觉得二手电动汽车价格能卖多少?

有人又会说,现在汽车公司都回收的。

那我告诉你个更搞笑的事情,有一家公司开展业务,买了不少特斯拉,买到手后加上各种配置,平均下来一辆车高达90多万。

买入后三年因公司经营不善被迫用特斯拉抵债,最终法院清算下来每辆车价值50万左右,这时公司的人不干了,我才买了三年,当初90多万买的现在才卖50多万。开什么玩笑.可是没办法,法院的判决只能这样。

你以为事情结束了吗?这才刚开始呢,等到卖的时候才发现根本没人买,50多万的二手电动车在市场上根本无法流通。最终只有少量二手贩子感兴趣,但是价格最多给到30万就不加了,你在加价我不买了!这时公司红眼了,我这百万豪车才三年居然掉价这么多,我不卖了,我去给官方回收。结果官方报价回收特斯拉也就15万左右.......

我就问你懵不懵。特斯拉电动车算是好的了吧!电池技术领先吧!折价也太高了吧,三年折损近70万,这给谁也受不了。(偷偷告诉你,特斯拉保值率是第一)

我就问你,电动车你碰吗?或许价格便宜加上补贴可以搞一辆代代步,但是现在补贴越来越少你怎么选择!

往后电动汽车和电子产品没区别,电子产品折旧率····

上面是保值率排行榜,这可是前十啊!最低一年折旧率高达70%,前五名三年后的折旧率也70%多了。价格越高保值越高,试问你买个电动车的打算买个什么价位的?

那么有人问了,折价率这么高为什么?是什么导致折价率这么高的!

那我就给你盘点一下具体原因!

电池费用偏高

首先电池占车的一半费用以上,高的能达到70%-80%.电池就相当于汽车的心脏,但是对心脏的损害是不可逆转的,不像发动机,哪里坏了还能修一下,换个零件什么的,电池要是坏了就得换,当然这种情况可以忽略不计。我们知道每充一次电就会对电池造成损伤,随着充放的次数不断增加,电池衰弱将会越来越严重。

报废时间快

而且电池随着时间的老化,很容易发生意外。国家规定电池容量低于80%就达到报废标准,其实用个几年就达到了。问谁愿意买个电池快报废的电动汽车呢?

电池续航逐年增长

我们之前的电动车续航也就一两百公里,然而近几年续航猛增,三四百公里没问题.几年下来,谁愿意买你的电动汽车?有我雅迪跑的远吗?

充电不便

电动汽车无法远行,当我们上高速回家,跑个一百多公里就得找个地方充电,你能保证一个服务区就那几个充电桩正好给你留一个不用等?就算你找到充电桩了,你摸个良心说要不要一个小时充电?回趟家几百公里还得祈求不要遇到堵车.堵车耗电也是杠杠的!

车这种东西,买到手就贬值。我们不求卖车,但求能多开几年就好了。

我不知道这篇内容写得怎么样,不过还是希望大家多多支持,同时也恳求大家点个关注!给我点动力!

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